Theo số liệu mà Cục Hải quan vừa công bố, trong nửa đầu tháng 4, xuất nhập khẩu có dấu hiệu sụt giảm so với kỳ trước đó (từ 15 - 31/3).
Cụ thể, hàng hóa xuất nhập khẩu của Việt Nam trong kỳ 1 tháng 4 (từ ngày 1/4 đến ngày 15/4) đạt 47,37 tỷ USD, giảm 9,1% so với kỳ trước.
Tổng trị giá hàng hoá xuất khẩu của Việt Nam trong kỳ 1 tháng 4 đạt 21,56 tỷ USD, giảm 17,2% so với nửa cuối tháng 3. Lũy kế, tính đến hết 15/4, tổng trị giá xuất khẩu của Việt Nam 144,58 tỷ USD, tăng 20,9% so với cùng kỳ năm 2025.
(Nguồn: Hạ An, tổng hợp từ Cục Hải quan).
Ở chiều ngược lại, tổng trị giá hàng hoá nhập khẩu của Việt Nam trong kỳ 1 tháng 4 đạt 25,81 tỷ USD, giảm 1,1% so với kỳ 2 tháng 3. Lũy kế, tính đến hết 15/4, tổng trị giá nhập khẩu của Việt Nam đạt 152,48 tỷ USD, tăng 28,8% so với cùng kỳ năm 2025.
Kết quả đạt được trong nửa đầu tháng 4 đã đưa tổng trị giá xuất nhập khẩu của cả nước đến hết ngày 15/4 lên 297,06 tỷ USD, tăng 24,8% so với cùng kỳ năm trước.
Đáng chú ý, cán cân thương mại hàng hoá nửa đầu tháng 4 tiếp tục thâm hụt 4,25 tỷ USD khiến luỹ kế đến hết ngày 15/4, Việt Nam nhập siêu 7,9 tỷ USD.
Mặc dù, kim ngạch thương mại xuất nhập khẩu vẫn tăng trưởng tốt hơn 20% so với cùng kỳ năm ngoái nhưng trong nửa đầu tháng 4 đã bắt đầu sụt giảm khá mạnh.
Xu hướng này xuất phát từ những biến động trên thị trường thương mại toàn cầu do xung đột tại Trung Đông và việc Iran đóng cửa eo biển Hormuz khiến giá dầu và chi phí vận tải tăng phi mã.
Theo các chuyên gia phân tích từ Công ty Chứng khoán Rồng Việt (VDSC), đối với vĩ mô toàn cầu, việc giá dầu duy trì ở mức cao trong thời gian dài sẽ đẩy mặt bằng giá hàng hóa – dịch vụ đi lên, gây áp lực trực tiếp lên lạm phát và lãi suất, từ đó làm suy yếu tăng trưởng, đặc biệt tại các nền kinh tế có độ mở thương mại lớn và phụ thuộc nhiều vào năng lượng nhập khẩu từ Trung Đông.
Với Việt Nam, các tác động tiêu cực thể hiện rõ nhất qua giá xăng dầu tăng, nhu cầu ngoại tệ cho nhập khẩu năng lượng gia tăng, qua đó tạo sức ép lên tỷ giá, mặt bằng lãi suất và tăng trưởng kinh tế.
Điều này thể hiện rõ ràng ở tổng kim ngạch thương mại quý I/2026 đạt 249,3 tỷ USD, tăng 23,1% so với cùng kỳ năm trước. Tuy nhiên, cán cân thương mại đang chuyển sang nhập siêu 3,64 tỷ USD, ngược lại so mức xuất siêu 3,57 tỷ USD của cùng kỳ năm 2025.
Đặc biệt, bước sang nửa đầu tháng 4, xu hướng này càng thể hiện rõ ràng hơn khi xuất khẩu sụt giảm mạnh tới 17,2% trong khi nhập khẩu chỉ giảm nhẹ 1,1% và cán cân thương mại thâm hụt tới 4,25 tỷ USD chỉ trong vòng 15 ngày.
Xu hướng gia tăng nhập khẩu nguyên vật liệu để tránh chi phí tăng cao được thể hiện rõ nét, nhập khẩu ở mức cao nhưng không quá đáng lo ngại bởi luỹ kế tới ngày 15/4, xuất khẩu vẫn tăng trưởng hơn 20% và nhập khẩu tăng gần 29% so với cùng kỳ năm trước.
VDSC đánh giá, trong ngắn hạn, nhu cầu tại các thị trường chủ lực như: Mỹ, EU vẫn duy trì ổn định, xuất khẩu sang Trung Quốc phục hồi tích cực, đồng thời nhiều đơn hàng trong quý I được thực hiện trên cơ sở các hợp đồng đã ký từ trước nên chưa chịu tác động ngay của các biến động địa chính trị.
Bên cạnh đó, yếu tố giá hàng hóa cơ bản tăng cũng góp phần làm tăng giá trị kim ngạch xuất khẩu. Ngoài ra, việc chuyển sang nhập siêu chủ yếu phản ánh nhu cầu nhập khẩu máy móc, thiết bị và nguyên vật liệu phục vụ sản xuất, đồng thời cho thấy doanh nghiệp chủ động tăng dự trữ đầu vào để phòng ngừa rủi ro đứt gãy chuỗi cung ứng và biến động giá năng lượng.
Trong đợt 2 của Kỳ họp thứ Nhất, Quốc hội khoá XVI sẽ thảo luận nhiều nội dung quan trọng, trong đó có đề xuất thành lập TP Đồng Nai trực thuộc Trung ương cùng một số cơ chế, chính sách lớn về kinh tế - xã hội.
Từ ngày 16/4, thuế bảo vệ môi trường, thuế giá trị gia tăng, thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng, dầu và nhiên liệu bay được điều chỉnh về ngưỡng 0 đồng.
Công đoàn cơ sở các doanh nghiệp tại Bắc Ninh kiến nghị giảm tuổi nghỉ hưu với lao động sản xuất và sớm tăng lương tối thiểu vùng khi chi phí sinh hoạt tăng.
Chủ tịch UBND TP Hà Nội Vũ Đại Thắng yêu cầu hoàn thành toàn bộ 5 km đường 70 trong năm 2026, sớm hơn khoảng một năm so với kế hoạch.
