Sáng 16/10 trong hội nghị nhà cung cấp diễn ra tại Hà Nội, bà Thái Thị Thanh Hải - Phó Chủ tịch Vingroup, cho biết VinFast đặt mục tiêu bán 1 triệu ô tô và hơn 4 triệu xe máy điện vào năm 2028. Trước đó, mục tiêu này được đặt ra là vào năm 2030.
Luỹ kế đến ngày 30/8/2026 cho thấy VinFast đã bán khoảng 549.000 ô tô và 1,1 triệu xe máy điện. Bà Hải xác nhận VinFast hiện giữ vị trí số 1 về thị phần ô tô tại Việt Nam.
Thực tế, với mảng ô tô, hãng đã vượt Toyota từ khoảng 25 tháng trước để giành vị trí số 1 và giữ vững trong suốt 25 tháng qua. Từ mức thị phần bình quân 30% của năm ngoái, thị phần xe 4 bánh của VinFast trong những tháng gần đây đã đạt khoảng 44%.
Riêng trong lĩnh vực ô tô thuần điện, Chứng khoán BIDV (BSC) ước tính đến quý III/2026, VinFast nắm khoảng 94% thị phần tại Việt Nam.
Với mảng xe máy hai bánh, thị phần hiện ở mức 19% và bà Hải cho biết mục tiêu đến năm 2027 sẽ trở thành thương hiệu số 1 thị phần tại Việt Nam.
Bà Thái Thị Thanh Hải - Phó Chủ tịch Vingroup, chia sẻ về mục tiêu VinFast tại sự kiện sáng 16/10. Ảnh: Đức Huy.
9 tháng đầu năm nay, VinFast đã bàn giao 177.697 xe tại thị trường nội địa - vượt tổng số 175.099 xe của cả năm trước, duy trì mức bán trung bình 20.000 xe/tháng.
Bên cạnh thị trường nội địa, VinFast đã hiện diện tại 11 thị trường. Cập nhật trong sự kiện sáng 16/10, Phó Chủ tịch Vingroup cho biết VinFast đang nắm thị phần xe điện số 1 tại Philippines và thứ 8 tại Indonesia.
Riêng Ấn Độ - thị trường trọng tâm, VinFast chiếm thứ 5 thị phần. Đây là thị trường tiêu thụ 4,6 triệu xe du lịch trong năm tài chính 2025 - 2026. Tháng 8 năm ngoái, VinFast đã đưa nhà máy tại Tamil Nadu vào hoạt động, công suất giai đoạn 1 khoảng 50.000 xe/năm.
Có thể thấy, sự mở rộng quy mô bán hàng của VinFast đòi hỏi một chuỗi cung ứng tương xứng. Tổng công suất 4 nhà máy của VinFast (Hải Phòng, Hà Tĩnh, Ấn Độ, Indonesia) hiện là 800.000 xe/năm. Để đáp ứng khối lượng này, VinFast đang kêu gọi sự tham gia của các doanh nghiệp Việt.
Đánh giá về tính cấp bách của chuỗi cung ứng, tại sự kiện, bà Hải nhận định: "Ở thời điểm này, sản lượng đã đủ lớn để các doanh nghiệp có thể mạnh dạn đầu tư và đồng hành cùng VinFast. Đây cũng là thời điểm mà nếu chúng ta không ngay lập tức tham gia thì sẽ rất trễ, bởi với tốc độ tăng trưởng nhanh như vậy, chúng tôi không thể chờ đợi mà buộc phải tìm kiếm đối tác bằng mọi cách".
Để đi ra thế giới với các cột mốc sản lượng triệu xe, VinFast xác định rõ vai trò của các đối tác nội địa. “Chúng tôi không thể và không nên đi một mình. Để thực hiện được khát vọng vươn ra thế giới trở thành hãng xe điện hàng đầu, chúng tôi cần sức mạnh của cả cộng đồng doanh nghiệp Việt”, bà Hải khẳng định.
Đồng thời, bà Hải cam kết: “Chúng tôi đã có kiến thức, kinh nghiệm và cam kết sẽ đồng hành cùng với các doanh nghiệp trong nước để thực hiện được. Đây là quan hệ hợp tác chiến lược và dài hạn”.
“Tôi tin, khát vọng đi ra thế giới không phải của riêng VinFast mà cũng là của tất cả các doanh nghiệp Việt tại đây. Chúng tôi nhận sứ mệnh là đầu tàu và dẫn dắt để cùng các doanh nghiệp Việt thực hiện khát vọng này”, Phó Chủ tịch VinFast toàn cầu kết luận.
Sau khi cựu chủ tịch bị khởi tố, công ty HVA bị kiểm toán từ chối đưa ra kết luận về báo cáo tài chính bán niên. Trong kịch bản bất lợi nhất, doanh nghiệp có thể mất khả năng thu hồi 147 tỷ đồng, tương đương mất gần 99% vốn chủ sở hữu.
Bà Đỗ Thị Thu Hằng, Giám đốc Cấp cao, Bộ phận Nghiên cứu và Tư vấn Savills Hà Nội, dự báo thanh khoản căn hộ sẽ còn khó khăn trong một vài năm tới, ít nhất là trong giai đoạn 3 - 5 năm.
Dù đạt tới 1.000 cửa hàng song các chỉ số thị trường cho thấy thị phần F88 trong toàn ngành vẫn còn rất thấp, dư địa cho đơn vị này phát triển mở rộng còn rất nhiều.
UBND TP HCM cho phép Hodeco chuyển mục đích sử dụng hơn 4.097 m2 đất nông nghiệp để thực hiện Khu nhà ở Hải Đăng - The Light City.
