Bộ trưởng Xây dựng Trần Hồng Minh mới ký văn bản số 4986 về trình tự, thủ tục đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam áp dụng hình thức đầu tư kinh doanh theo Luật Đầu tư.

Trước đó, Chính phủ, Bộ Tài chính và Bộ Xây dựng đã nhận được đề xuất từ CTCP Đầu tư và Phát triển đường sắt tốc độ cao VinSpeed, CTCP Tập đoàn Trường Hải (Thaco), Liên danh Mekolor và Great USA, CTCP Xây dựng Thăng Long Quốc gia, CTCP Vận tải Đường sắt Việt Nam về việc triển khai dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam. 

Qua xem xét, Bộ Xây dựng nhận định đây mới là các đề xuất sơ bộ ban đầu của các doanh nghiệp. 

Do đó, để kịp thời tổng hợp báo cáo Thủ tướng Chính phủ theo chỉ đạo, đồng thời đối chiếu quy định của Luật Đầu tư, Bộ Xây dựng đề nghị các doanh nghiệp khẩn trương rà soát, hoàn thiện hồ sơ đề nghị chấp thuận chủ trương đầu tư dự án theo nội dung quy định tại Điều 33 Luật Đầu tư. 

Các doanh nghiệp cần hoàn thiện hồ sơ và gửi đến Chính phủ, Bộ Tài chính cùng các bộ, ngành liên quan trong ngày 18/6 để tổng hợp, báo cáo Thủ tướng, triển khai các thủ tục chấp thuận chủ trương đầu tư theo quy định tại Điều 34 Luật Đầu tư nếu đủ điều kiện. 

Dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam có chiều dài 1.541 km, điểm đầu tại ga Ngọc Hồi (Hà Nội), điểm cuối tại ga Thủ Thiêm (TP HCM), đi qua 20 tỉnh, thành phố. Sau khi sắp xếp đơn vị hành chính, số địa phương còn lại là 15. 

Quy mô gồm 23 ga, trong đó có 5 ga hàng hoá. Nhu cầu sử dụng đất sơ bộ khoảng 10.827 ha. Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu triển khai công tác giải phóng mặt bằng trong tháng 8 để khởi động dự án. 

Qua rà soát phương án đầu tư, đơn vị tư vấn lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi tính toán sơ bộ xác định tổng mức đầu tư dự án khoảng 67,34 tỷ USD.  

Siêu dự án trọng điểm quốc gia này hiện nhận được sự quan tâm đề xuất của 5 nhà đầu tư. Trong đó, VinSpeed thuộc Vingroup đề xuất đầu tư theo hình thức đầu tư trực tiếp, thu xếp 20% vốn tự có và phần còn lại vay nhà nước. Dự kiến thời gian vận hành là sau 5 năm thi công, với thời hạn vận hành 99 năm. 

Thaco cũng đề xuất góp 20% bằng vốn chủ sở hữu và phần còn lại tự thu xếp bằng vốn vay trong ngoài nước. Dự kiến hoàn thành trong vòng 7 năm (2 giai đoạn), thời hạn vận hành dự án 70 năm. 

Trong khi Liên minh Mekolor và Great USA đề xuất kế hoạch "khó tin" khi tuyên bố có thể tự thu xếp 100 tỷ USD đầu tư dự án, cam kết sẽ được đưa vào vận hành sau 5 năm từ khi được giao mặt bằng sạch...