Bamboo Airways vừa thông báo tới các đối tác về việc dừng khai thác chuỗi chuyến bay thuê chuyến (charter) trên đường bay Hà Nội - Lệ Giang (Trung Quốc) từ ngày 1/8 do điều chỉnh kế hoạch khai thác.

Theo hãng, thời gian qua Bamboo Airways đã tích cực phối hợp với các bên liên quan nhằm tìm giải pháp duy trì đường bay này. Tuy nhiên, sau khi cân nhắc nhiều phương án, hãng xác định không còn lựa chọn phù hợp để tiếp tục khai thác.

Hãng bay bày tỏ sự tiếc nuối trước quyết định trên, đồng thời gửi lời xin lỗi tới các đối tác và hành khách bị ảnh hưởng.

Đối với những khách đã được xác nhận chỗ, hãng đề nghị liên hệ đại lý, doanh nghiệp lữ hành hoặc đơn vị xuất vé để được hướng dẫn hoàn, đổi vé hoặc sắp xếp hành trình thay thế.

Ở một diễn biến khác, không chỉ dừng đường bay charter Hà Nội - Lệ Giang, theo khảo sát của người viết trên hệ thống đặt vé của Bamboo Airways tối ngày 31/7, nhiều đường bay nội địa từng là tuyến khai thác chủ lực như Hà Nội - TP.HCM, Hà Nội - Đà Nẵng; Hà Nội - Quy Nhơn…và ở chiều ngược lại, cũng không còn hiển thị chuyến bay trong tháng 8.

Lịch bay nội địa trên website chính thức của hãng hiện chỉ được cập nhật đến hết tháng 7.

Trong bối cảnh hoạt động khai thác tiếp tục bị thu hẹp, Bamboo Airways cũng đang đối mặt với áp lực lớn về nghĩa vụ tài chính.

Theo thông báo của Thuế tỉnh Gia Lai, tính đến ngày 29/7/2026, Công ty Cổ phần Hàng không Tre Việt (Bamboo Airways) nợ thuế hơn 440 tỷ đồng.

Cùng ngày 29/7, Thuế tỉnh Gia Lai đã ban hành Thông báo số 49016/TB-GLA-KĐT về việc sẽ áp dụng biện pháp tạm hoãn xuất cảnh đối với ông Lê Thái Sâm - chủ sở hữu hưởng lợi của doanh nghiệp - nếu Công ty Cổ phần Hàng không Tre Việt không hoàn thành nghĩa vụ nộp thuế.

Công ty Cổ phần Hàng không Tre Việt được thành lập năm 2017, có địa chỉ tại Khu số 4, Khu du lịch biển Nhơn Lý - Cát Tiến, phường Quy Nhơn Đông, tỉnh Gia Lai. Khi mới thành lập, doanh nghiệp có vốn điều lệ 700 tỷ đồng và thuộc sở hữu của Tập đoàn FLC. Đến tháng 5/2023, vốn điều lệ của Bamboo Airways đã tăng lên 26.220 tỷ đồng.

Tuy nhiên, sau khi ông Trịnh Văn Quyết gặp biến cố, Bamboo Airways được tiếp quản bởi đội ngũ lãnh đạo mới nhưng không còn duy trì được tốc độ phát triển như giai đoạn trước. Hãng dần thu hẹp hoạt động, rơi vào tình trạng nợ thuế kéo dài, lãnh đạo đối diện nguy cơ bị tạm hoãn xuất cảnh nếu doanh nghiệp không hoàn thành nghĩa vụ với ngân sách, trong khi quy mô khai thác cũng liên tục bị cắt giảm.

Gần đây, ông Trịnh Văn Quyết trở lại tiếp quản Tập đoàn FLC và đưa ra nhiều kế hoạch nhằm vực dậy Bamboo Airways. Tuy nhiên, ở thời điểm hiện tại, hãng chỉ còn khoảng 3 tàu bay khai thác.

Thời gian qua, nhiều chuyến bay nội địa của Bamboo Airways bị hủy hoặc dời giờ khai thác, khiến không ít hành khách phản ánh về sự bất tiện. Hãng cũng đã lên tiếng xin lỗi và nhận trách nhiệm đối với những ảnh hưởng phát sinh, đồng thời đề nghị khách hàng cung cấp thông tin để thực hiện hoàn vé.

Tuy nhiên, theo chính sách của Bamboo Airways, khách hàng có nhu cầu hoàn vé về tài khoản thanh toán ban đầu dự kiến phải chờ tới 90 ngày làm việc, tính từ thời điểm hãng xác nhận đã nhận đủ hồ sơ hợp lệ. Điều này đồng nghĩa thời gian thực tế để nhận lại tiền có thể kéo dài hơn 4 tháng.