Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà vừa ký Quyết định số 1130 ngày 9/10 phê duyệt điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng công trình đường cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ, giai đoạn 1.
Theo đó, dự án được phê duyệt đầu tư bổ sung hạng mục nút giao với đường Võ Văn Kiệt kéo dài, thuộc địa phận tỉnh Vĩnh Long với thiết kế dạng ngã tư tách nhập, đoạn tuyến khu vực nút giao có bố trí hai đảo tròn để quay đầu và xây dựng cầu trên đường ngang vượt cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ.
Bổ sung hệ thống đường gom dân sinh dọc tuyến có tổng chiều dài khoảng 9,7 km qua hai tỉnh Vĩnh Long và Đồng Tháp với quy mô đường giao thông nông thôn loại B, bề rộng nền đường 5 m, bề rộng mặt đường 3,5 m, kết cấu mặt đường cấp cao A2.
Đồng thời, hoàn thiện các hạng mục còn lại của hệ thống giao thông thông minh (ITS) và Trung tâm quản lý, điều hành giao thông tuyến.
Theo Quyết định, sơ bộ tổng mức đầu tư của dự án được điều chỉnh từ 4.827,32 tỷ đồng tại Quyết định số 839 ngày 16/6/2020 lên 5.826,23 tỷ đồng từ nguồn vốn đầu tư từ Ngân sách trung ương.
Trong đó, giai đoạn 2016 - 2020 đầu tư 932 tỷ đồng từ nguồn vốn kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2016 - 2020. Giai đoạn 2021 - 2025 đầu tư khoảng 4.894,23 tỷ đồng, với khoảng 4.320,42 tỷ đồng từ nguồn vốn kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 - 2025 và 573,81 tỷ đồng từ nguồn tăng thu ngân sách trung ương năm 2022.
Cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ (Ảnh: TTXVN).
Quyết định cũng nêu rõ, đối với các hạng mục được bổ sung, sẽ tiếp tục triển khai từ năm 2024 và hoàn thành năm 2025. Các nội dung khác giữ nguyên theo Quyết định số 839 ngày 16/6/2020 của Thủ tướng Chính phủ.
Phó Thủ tướng giao Bộ Giao thông vận tải chủ trì nghiên cứu, huy động các nguồn vốn hợp pháp để đầu tư hoàn chỉnh các hạng mục phục vụ quản lý, khai thác còn lại của Dự án như: Hệ thống thu phí điện tử không dừng, Công trình kiểm soát tải trọng xe và Trạm dừng nghỉ theo quy định, bảo đảm khai thác đồng bộ, hiệu quả.
Bộ Giao thông vận tải phải quản lý chặt chẽ chi phí trong tổng mức đầu tư của Dự án. Trường hợp tiết kiệm được kinh phí, chủ động triển khai đầu tư một số hạng mục hạ tầng của Hệ thống thu phí điện tử không dừng theo quy định.
Cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ là một đoạn thuộc dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông, có chiều dài gần 23 km, đi qua địa bàn hai tỉnh Vĩnh Long và Đồng Tháp. Quy mô giai đoạn 1 hoàn chỉnh 6 làn xe, vận tốc thiết kế 100 km/giờ. Dự án đã hoàn thành, đưa vào khai thác tuyến chính từ ngày 25/12/2023 và hoàn thành các hạng mục phụ trợ ngày 30/6 năm nay.
Đại diện doanh nghiệp phản ánh có những dự án đầu tư cần đến 38-40 con dấu, là ví dụ về vướng mắc trong thủ tục hành chính.
Bộ Lao động Thương binh và Xã hội đề xuất hoàn trả tiền bảo hiểm xã hội cho chủ hộ kinh doanh bị thu sai hoặc giải quyết chế độ lương hưu với người đủ điều kiện.
Tổng cục Thuế cho biết sẽ nghiên cứu về ngưỡng nợ thuế phù hợp với từng đối tượng để áp dụng biện pháp tạm hoãn xuất cảnh.
Chủ tịch UBND cấp tỉnh được quyết định chủ trương đầu tư dự án nhóm A do địa phương quản lý có quy mô vốn dưới 10.000 tỷ đồng, theo dự Luật Đầu tư công sửa đổi.
