Kể từ tháng 11/2023, các hãng này đã phải chuyển hướng tàu đi theo các tuyến dài hơn và tốn kém hơn vòng qua châu Phi, sau các vụ tấn công nhằm vào tàu thương mại của lực lượng Houthi tại Yemen, được cho là nhằm thể hiện sự ủng hộ người Palestine trong bối cảnh xung đột tại Gaza, theo Reuters.

Một thỏa thuận ngừng bắn đạt được vào tháng 10/2025 đã khiến một số hãng bắt đầu xem xét kế hoạch nối lại hoạt động, dù những cảnh báo của Tổng thống Mỹ Donald Trump về khả năng nước này có hành động tại Iran đã làm dấy lên những lo ngại mới kể từ tháng 12.

Maersk (MAERSKb.CO)
Trong tháng 1, tập đoàn vận tải biển Đan Mạch cho biết rằng họ sẽ nối lại các chuyến đi qua Biển Đỏ và kênh đào Suez đối với một trong các tuyến dịch vụ của mình trong tháng này. Quyết định được đưa ra sau khi hai tàu đã thử nghiệm tuyến đường này vào tháng 12 và đầu tháng 1.

Maersk cho biết tuyến dịch vụ hàng tuần kết nối Trung Đông và Ấn Độ với bờ Đông nước Mỹ sẽ là tuyến đầu tiên trong lộ trình quay trở lại kênh đào Suez theo từng giai đoạn của tập đoàn, bắt đầu từ ngày 26/1 với chuyến tàu khởi hành từ cảng Salalah của Oman.

CMA CGM
Hôm 20/1, hãng vận tải container lớn thứ ba thế giới cho biết rằng họ sẽ chuyển hướng tàu trên ba tuyến dịch vụ của mình rời khỏi kênh đào Suez do những bất ổn toàn cầu, qua đó thu hẹp các kế hoạch mở rộng hoạt động trung chuyển qua tuyến này.

Sau một số chuyến đi có sự hộ tống của hải quân, CMA CGM từng chuẩn bị mở rộng việc sử dụng tuyến đường này, đã cho hai tàu container cỡ lớn đi qua kênh đào vào tháng trước và đặt mục tiêu bắt đầu các chuyến vận tải thường xuyên giữa Ấn Độ và Mỹ từ tháng 1.

Hapag-Lloyd (HLAG.DE)
Hãng vận tải biển Đức Hapag-Lloyd hiện chưa điều chỉnh hoạt động của mình tại Biển Đỏ. Thông tin này một đại diện của công ty cung cấp, ngay sau khi Maersk thông báo sẽ nối lại các chuyến đi qua khu vực này.

Trước đó, hồi tháng 12/2025, giám đốc điều hành của tập đoàn cho biết rằng việc ngành vận tải biển quay trở lại kênh đào Suez sẽ diễn ra dần dần, với giai đoạn chuyển tiếp kéo dài từ 60–90 ngày nhằm điều chỉnh logistics và tránh tình trạng ùn tắc cảng đột ngột.

Wallenius Wilhelmsen (WAWI.OL)
Đại diện tập đoàn vận tải ô tô của Na Uy Wallenius Wilhelmsen hồi tháng 12/2025 cho biết họ vẫn đang đánh giá tình hình và sẽ chưa nối lại các chuyến đi cho đến khi một số điều kiện nhất định được đáp ứng.