Ngày 13/7, chưa đầy một tháng kể từ khi chính thức được thành lập, CTCP VinFast Việt Nam (VFVN) hoàn tất việc tăng vốn điều lệ thêm 5.000 tỷ đồng.
Động thái này là diễn biến mới nhất nằm trong chuỗi tái cấu trúc toàn diện theo mô hình "asset-light" (ít tài sản) của hệ sinh thái ô tô VinFast diễn ra trong nửa đầu năm 2026.
Cụ thể, theo Cổng thông tin quốc gia về đăng ký doanh nghiệp, vốn điều lệ của VFVN tăng từ 5.200 tỷ đồng lên 10.200 tỷ đồng.
Toàn bộ 5.000 tỷ đồng tăng thêm được thực hiện thông qua việc phát hành mới 500 triệu cổ phần ưu đãi cổ tức. Sau đợt phát hành, tổng số lượng cổ phần ưu đãi cổ tức của công ty tăng từ 464 triệu cp lên 964 triệu cp. Trong khi đó, số lượng cổ phần phổ thông được giữ nguyên ở mức 54 triệu cổ phần.
Sự thay đổi về loại hình cổ phần phát hành đã dẫn đến dịch chuyển trong cơ cấu tỷ lệ sở hữu. Nguồn vốn tư nhân trong nước đã hấp thụ toàn bộ lượng cổ phần ưu đãi cổ tức phát hành thêm, qua đó nâng giá trị vốn góp từ hơn 4.646 tỷ đồng lên hơn 9.646 tỷ đồng. Tỷ lệ sở hữu của khối nội theo đó tăng từ gần 90% lên gần 95%.
Ở chiều ngược lại, pháp nhân quốc tế VinFast Auto Ltd. (đặt trụ sở tại Singapore) không tham gia đợt tăng vốn này. VinFast Auto Ltd. vẫn giữ nguyên số lượng 54 triệu cổ phần phổ thông, nhưng tỷ lệ sở hữu tại VFVN đã giảm từ 10% xuống còn 5%.
Sơ đồ tổ chức VinFast mới sau tái cấu trúc. Đồ họa: Đức Huy
CTCP VinFast Việt Nam (VFVN) thành lập vào ngày 19/6, đặt trụ sở chính tại Khu Kinh tế Đình Vũ - Cát Hải, TP Hải Phòng. Cơ cấu lãnh đạo của công ty ghi nhận ông Phạm Nhật Vượng đảm nhiệm vị trí Tổng giám đốc kiêm người đại diện theo pháp luật, và bà Thái Thị Thanh Hải giữ chức vụ Chủ tịch Hội đồng quản trị.
Sự ra đời của VFVN bắt nguồn từ nghị quyết ngày 27/5 của CTCP Tập đoàn Vingroup về việc tái cấu trúc hoạt động. Theo đó, Vingroup quyết định tách công ty con là CTCP Sản xuất và Kinh doanh VinFast (VFTP - pháp nhân phụ trách sản xuất ban đầu) thành hai thực thể.
Trong đó, VFVN được lập ra để tiếp nhận nhóm tài sản mang lại giá trị gia tăng cao, bao gồm: các hoạt động nghiên cứu và phát triển (R&D) toàn cầu, sở hữu trí tuệ, hoạt động hậu mãi, bán hàng và cổ phần tại các công ty thành viên ở quốc tế (Mỹ, Australia, Đức).
Mục tiêu của việc hình thành VFVN là chuyển đổi mô hình hoạt động sang hướng tiết kiệm vốn, tương đồng với các tập đoàn công nghệ.
Thời điểm đó, đại diện doanh nghiệp, bà Thái Thị Thanh Hải, cho biết sau khi hoàn tất tái cấu trúc, VFVN cơ bản sẽ không còn chịu áp lực nợ đáng kể và kỳ vọng hãng xe có thể đạt điểm hòa vốn, ghi nhận lãi từ năm 2027.
Việc Vingroup nắm giữ phần lớn vốn tại VFVN được thực hiện thông qua việc chuyển phần cổ phần ưu đãi từ pháp nhân cũ VFTP sang pháp nhân mới này.
Sau khi tách phần lõi công nghệ sang VFVN, phần tài sản thâm dụng vốn còn lại được giữ tại pháp nhân cũ VFTP. Các tài sản này bao gồm nhà máy sản xuất tại Việt Nam, cổ phần trong CTCP Giải pháp Năng lượng Xanh VinEG, các dự án bất động sản và toàn bộ các khoản nợ tài chính với bên thứ ba không liên quan.
Ngày12/5, VinFast ký thỏa thuận bán toàn bộ cổ phần tại VFTP cho một nhóm nhà đầu tư do CTCP Nghiên cứu và Phát triển Đầu tư Tương lai dẫn đầu. Tổng giá trị chuyển nhượng khoảng 13.309 tỷ đồng (tương đương 530 triệu USD).
Giao dịch dự kiến hoàn tất trong quý III/2026. Sau đó, VFTP sẽ trở thành một nền tảng sản xuất độc lập do bên thứ ba sở hữu. VFVN và VFTP sẽ ký thỏa thuận, trong đó VFTP tiếp tục sản xuất xe VinFast theo thiết kế và tiêu chuẩn do VFVN cung cấp.
Dù thực hiện việc tách pháp nhân, thay đổi tỷ lệ sở hữu tại VFVN và bán lại VFTP, VinFast cho biết vẫn sẽ giữ 99,9% quyền biểu quyết tại cả hai công ty này.
Vingroup sẽ thực hiện ủy quyền và chuyển cổ phần có quyền biểu quyết tại VFTP sang một pháp nhân khác trong hệ sinh thái để tái phân bổ quyền kiểm soát nội bộ.
Song song với việc tổ chức lại dòng vốn và pháp nhân tại Việt Nam, ở cấp độ toàn cầu, ngày 25/5, VinFast Auto Ltd. đã bổ nhiệm ông Phạm Nhật Quân Anh giữ chức Chủ tịch HĐQT nhằm đáp ứng yêu cầu mở rộng trong giai đoạn mới.
Các hoạt động sản xuất quốc tế tại Ấn Độ và Indonesia được khẳng định không bị ảnh hưởng bởi quá trình tái cấu trúc nội địa này.
Chuyên gia nhìn nhận những biến động như mặt bằng lãi suất tăng, thanh khoản chậm lại hay tâm lý thận trọng kéo dài nên được xem là "liều thuốc” cần thiết để điều chỉnh thị trường tái cân bằng và hướng tới chu kỳ phát triển bền vững hơn.
Các siêu xe này có giá lên tới hơn chục tỷ đồng dù đã qua sử dụng, đời thấp nhất từ 2013.
Cổ đông Tín Nghĩa (TIP) đã thông qua chủ trương thanh lý hợp đồng hợp tác kinh doanh với Cảng Phước An (PAP). Cùng với đó, HĐQT trình cổ đông phương án đầu tư dự án Depot tại Khu công nghiệp Phước An với tổng mức đầu tư hơn 1.600 tỷ đồng.
Hãng xe Nhật Bản cùng các nhà cung cấp cắt giảm sở hữu chéo tại Panasonic, Renesas trong đợt thoái vốn mới nhất.