Cụ thể, Nhà Trắng cho biết trong một tài liệu rằng từ ngày 10/11, Mỹ sẽ tạm dừng các biện pháp được triển khai để chống lại sự thống trị của Trung Quốc trong lĩnh vực vận tải biển.
Ở diễn biến khác, Bắc Kinh cũng cho biết họ sẽ tạm dừng các biện pháp đối phó đã áp đặt đối với tàu biển liên quan đến Mỹ.
Hai thông báo này được đưa ra sau khi Tổng thống Mỹ Donald Trump và Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình đạt được thoả thuận đình chiến thương mại vào tuần trước, giúp giải quyết nhiều vấn đề giữa hai bên như đất hiếm và đậu nành.
Theo tài liệu của Nhà Trắng, trong thời gian một năm tới, Mỹ sẽ đàm phán với Trung Quốc về những phát hiện trong cuộc điều tra liên quan đến ưu thế của đất nước tỷ dân trong ngành công nghiệp hàng hải.
Ngoài ra, Washington cũng sẽ nỗ lực hợp tác phát triển ngành đóng tàu với Hàn Quốc và Nhật Bản, hai quốc gia thường được coi là đối trọng với các xưởng đóng tàu Trung Quốc.
Động thái áp phí cập cảng đối với tàu biển của hai siêu cường kinh tế có nguy cơ làm rung chuyển ngành vận tải biển toàn cầu, kéo giá cước lên cao và làm tắc nghẽn dòng chảy hàng hoá, bao gồm các mặt hàng thiết yếu như dầu mỏ.
Hàng nghìn người lao động đang trở thành nạn nhân của các đợt cắt giảm việc làm tại Amazon, UPS, Nestlé và các công ty lớn khác vì các lý do nào?
Từ ngày 1/11, Trung Quốc chính thức bãi bỏ ưu đãi thuế giá trị gia tăng (VAT) đối với hoạt động bán vàng.
Bước sang tuần thứ 6, chính phủ Mỹ đóng cửa vẫn chưa có dấu hiệu hạ nhiệt khi Tổng thống Donald Trump và phe Dân chủ tiếp tục bế tắc về Obamacare, khiến hàng trăm nghìn nhân viên liên bang lao đao.
Bộ trưởng Tài chính Mỹ Scott Bessent cho rằng lĩnh vực nhà đất đã rơi vào suy thoái do lãi suất cao, kêu gọi Fed sớm cắt giảm lãi suất để tránh đẩy nền kinh tế vào khủng hoảng sâu hơn.
