Kết thúc phiên giao dịch 12/5, tại Trung Quốc, giá cao su kỳ hạn tháng 5 trên Sàn Thượng Hải tăng 0,48% (70 nhân dân tệ) lên mức 14.550 nhân dân tệ/tấn. Tương tự, giá cao su kỳ hạn tháng 5 trên Sàn OSE ở Nhật Bản tăng 0,8% (2,5 yen/kg) lên mức 310 yen/kg.
Nguồn: Lan Hương tổng hợp từ Sở giao dịch Osaka và Hiệp hội cao su Thái Lan
Giá cao su duy trì đà tăng sau khi hai nền kinh tế lớn nhất thế giới, Mỹ và Trung Quốc đồng ý thỏa thuận cắt giảm thuế quan đối ứng và tạm dừng các biện pháp thuế trong 90 ngày, thúc đẩy tâm lý tích cực từ phía nhà đầu tư trên thị trường.
Trong một diễn biến khác ở châu Âu, vào quý I, doanh số bán lẻ lốp xe thay thế cho người tiêu dùng tại khu vực đã tăng 3% so với cùng kỳ năm trước, trong đó lốp xe all-season (tất cả các mùa) tăng mạnh 14%, theo số liệu của Hiệp hội các nhà sản xuất lốp và cao su châu Âu (ETRMA). Tổng lượng tiêu thụ lốp xe cho xe du lịch (bao gồm lốp mùa hè, mùa đông và all-season) đạt 58,7 triệu chiếc, tăng từ 57,3 triệu chiếc cùng kỳ năm trước.
Cụ thể, lượng tiêu thụ lốp mùa hè giảm 3%, lốp mùa đông tăng 5%, trong khi lốp all-season tiếp tục mở rộng mạnh mẽ nhờ sự ưa chuộng của người dùng. Sự phục hồi này tiếp nối xu hướng tăng trưởng bắt đầu từ nửa cuối năm 2024, với sản lượng hiện gần bằng mức đạt được trong quý I/2019, trước đại dịch COVID-19.
Ngược lại, doanh số lốp xe tải và xe buýt giảm 4% so với cùng kỳ năm trước và giảm 11% so với quý I/2019, do tác động của bất ổn kinh tế và chính trị. Lốp xe nông nghiệp cũng giảm 4% so với năm trước, chưa phục hồi về mức trước đại dịch. Trong khi đó, lốp xe mô tô và xe tay ga tăng 7%, nhưng so với nền thấp của năm 2024.
Xu hướng tăng trưởng của lốp bốn mùa phản ánh sự chuyển dịch của người tiêu dùng châu Âu hướng tới sự tiện lợi và khả năng sử dụng lốp xe linh hoạt trong nhiều điều kiện thời tiết, giúp giảm chi phí bảo trì và thay lốp theo mùa. Thị trường lốp xe châu Âu đang phát triển mạnh mẽ với sự gia tăng số lượng xe, đặc biệt là xe điện và sự đổi mới công nghệ tập trung vào độ bền, hiệu suất và thân thiện môi trường.
Tóm lại, nhu cầu lốp all-season tăng mạnh đã góp phần nâng tổng doanh số lốp xe thay thế (cho xe du lịch) tại châu Âu lên mức gần bằng thời kỳ trước đại dịch, trong bối cảnh thị trường đang dần phục hồi và thích nghi với xu hướng mới về công nghệ và tiêu dùng.
Trong nước, các doanh nghiệp giữ giá cao su bình ổn. Cụ thể, tại Công ty MangYang, giá thu mua mủ nước ghi nhận khoảng 397 – 401 đồng/TSC (loại 2-loại 1), còn mủ đông tạp khoảng 359 - 409 đồng/DRC (loại 2-loại 1).
Tương tự, Công ty Cao su Phú Riềng báo giá thu mua mủ tạp ở mức 400 đồng/DRC, mủ nước là 440 đồng/TSC. Tại Công ty Cao su Bà Rịa, giá thu mua mủ nước ở mức 462 đồng/độ TSC/kg (áp dụng cho độ TSC từ 25 đến dưới 30); mủ đông DRC (35 - 44%) ở mức 13.600đ/kg; mủ nguyên liệu dao động từ 16.900 - 18.200 đồng/kg.
Trong bối cảnh thị trường toàn cầu biến động và rào cản thuế quan gia tăng, ngành tôm Việt Nam cần tái cơ cấu thị trường, đẩy mạnh giá trị gia tăng và xây dựng thương hiệu bền vững. Bài học từ Ecuador cho thấy đây là hướng đi hiệu quả để giữ vững và mở rộng vị thế xuất khẩu.
Giá thép và nguyên liệu quặng sắt đồng loạt bật tăng sau khi Mỹ - Trung nhất trí giảm thuế quan và hoãn áp thuế trong 90 ngày. Giá quặng sắt tiếp tục vượt 100 USD/tấn.
Giá thịt heo tiếp tục lặng sóng tại Công ty Thực phẩm Tươi sống Hà Hiền. Trong đó, sườn già heo đang có giá 128.000 đồng/kg.
Theo khảo sát, giá phân bón hôm nay (13/5) đồng loạt đứng yên trên thị trường phân bón. Theo đó, phân kali bột Phú Mỹ, Hà Anh có cùng mức giá 520.000 - 560.000 đồng/bao.
