Cập nhật giá cao su thế giới

Kết thúc phiên giao dịch 2/7, giá cao su kỳ hạn tháng 7 trên Sàn OSE ở Nhật Bản đi ngang mức 312,9 yen/kg. Ở Trung Quốc, giá cao su kỳ hạn tháng 7 trên Sàn Thượng Hải (SHFE) tăng 0,7% (95 nhân dân tệ) lên mức 14.005 nhân dân tệ/tấn. Tại Thái Lan, giá cao su kỳ hạn tháng 8 tăng 0,2% (0,12 baht) lên mức 73,38 baht/kg.

Giá cao su tăng nhờ nguồn cung bị đe dọa và nhu cầu ô tô mạnh, trong khi Campuchia nổi lên như trung tâm sản xuất lốp xe mới

Giá cao su kỳ hạn tại Nhật Bản tiếp tục tăng nhờ kỳ vọng nguồn cung toàn cầu bị thắt chặt do điều kiện thời tiết bất lợi tại Thái Lan – quốc gia sản xuất cao su lớn nhất thế giới. Cùng lúc, dữ liệu bán xe ô tô tích cực từ Mỹ và Trung Quốc càng củng cố tâm lý lạc quan của nhà đầu tư.

Theo cơ quan khí tượng Thái Lan, từ ngày 2 - 6/7, nhiều khu vực của nước này sẽ hứng chịu mưa lớn và nguy cơ lũ quét. Diễn biến này khiến thị trường lo ngại việc khai thác và thu hoạch mủ cao su sẽ bị gián đoạn – yếu tố thường kéo theo sự gián đoạn chuỗi cung ứng và đẩy giá nguyên liệu tăng cao.

Trong khi nguồn cung gặp rủi ro thì nhu cầu tiêu thụ lại có nhiều tín hiệu tích cực. Toyota – nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới – vừa công bố doanh số quý II/2025 tại Mỹ tăng 7,2% so với cùng kỳ năm trước. Tuy nhiên, hãng cũng cảnh báo nửa cuối năm sẽ đối mặt nhiều khó khăn khi các mức thuế mới từ chính quyền Tổng thống Donald Trump có thể đẩy chi phí xe hơi tăng cao, làm chậm đà tăng trưởng.

Tại Trung Quốc, doanh số xe tải hạng nặng – một phân khúc sử dụng lượng lớn lốp cao su – tiếp tục tăng trưởng ấn tượng, với mức tăng khoảng 29% trong tháng 6 so với cùng kỳ năm ngoái, theo công ty môi giới Everbright Futures. Đây là tháng tăng thứ ba liên tiếp, phản ánh nhu cầu vận tải và xây dựng đang phục hồi tại nền kinh tế lớn thứ hai thế giới.

Tuy nhiên, Everbright cũng lưu ý rằng tại các vùng sản xuất chính, năng lực đã gần đạt đỉnh, trong khi giá nguyên liệu thô giảm và tồn kho bắt đầu tăng nhẹ. Điều này có thể khiến thị trường cao su chịu áp lực điều chỉnh trong thời gian tới.

Song song đó, tại Đông Nam Á, Campuchia đang nổi lên như một mắt xích mới trong chuỗi cung ứng ngành lốp xe toàn cầu. Theo Hội đồng Phát triển Campuchia (CDC), nước này đã thu hút 745 triệu USD đầu tư trong lĩnh vực ô tô vào năm 2024, giá trị xuất khẩu xe và linh kiện quốc tế ghi nhận hơn 1,1 tỷ USD. Trong đó, các dự án liên quan đến sản xuất lốp xe đang dẫn đầu xu hướng.

CDC cho biết hiện có 7 dự án sản xuất lốp xe đang được triển khai, chủ yếu tập trung tại tỉnh Svay Rieng – giáp biên giới Việt Nam. Trong tháng 5, Campuchia đã phê duyệt dự án mở rộng trị giá 244 triệu USD. Tập đoàn Sailun (Trung Quốc) đang đầu tư thêm 93 triệu USD để mở rộng nhà máy hiện có. Một doanh nghiệp Trung Quốc khác là Zodo Tire đang xây dựng nhà máy với công suất thiết kế 6 triệu lốp xe du lịch và 1,2 triệu lốp xe tải mỗi năm.

Cập nhật giá cao su trong nước

Cụ thể, Công ty Phú Riềng chào giá thu mua mủ tạp ở mức 385 đồng/DRC, giá thu mua mủ nước 420 đồng/TSC.

Tương tự, Công ty MangYang bình ổn giá thu mua mủ nước khoảng 395 – 400 đồng/TSC (loại 2-loại 1), còn mủ đông tạp khoảng  351 – 399 đồng/DRC (loại 2-loại 1).

Tại Công ty Cao su Bà Rịa, giá thu mua mủ nước bình ổn ở mức 405 đồng/độ TSC/kg (áp dụng cho độ TSC từ 25 đến dưới 30); mủ đông DRC (35 - 44%) ở mức 13.500 đồng/kg; mủ nguyên liệu giữ nguyên từ 17.200 - 18.500 đồng/kg.