Thông tin nêu trong tờ trình giá vé sử dụng metro vừa được Sở Giao thông Vận tải gửi UBND TP HCM xem xét. Đây là tuyến tàu điện đầu tiên ở thành phố, dự kiến khai thác thương mại từ cuối năm nay, giai đoạn đầu ước tính mỗi ngày phục vụ gần 40.000 khách.
So với khung giá dự thảo năm ngoái, giá vé đi Metro Bến Thành - Suối Tiên lần này có một số thay đổi đối với loại vé lượt và tháng. Trong đó, khách đi vé lượt nếu dùng tiền mặt sẽ trả từ 7.000 đồng đến 20.000 đồng mỗi người, tùy quãng đường. Nếu chọn thanh toán không dùng tiền mặt, giá vé lượt sẽ giảm nhẹ, dao động từ 6.000 đồng đến 19.000 đồng.
Khách trải nghiệm trên tàu Metro số 1 khi vận hành thử nghiệm. (Ảnh: Quỳnh Trần).
Đối với vé tháng (không giới hạn số lượt đi), áp dụng 300.000 đồng mỗi khách, cao hơn 40.000 đồng so với phương án trước. Riêng học sinh, sinh viên mua vé tháng được giảm 50%, còn 150.000 đồng/tháng. Ngoài các loại vé trên, khách có thể mua vé một ngày hoặc ba ngày, lần lượt 40.000 đồng và 90.000 đồng, tương đương mức giá đề xuất trước đây.
Theo Sở Giao thông Vận tải, phương án giá vé lần này được xây dựng dựa trên nguyên tắc về khả năng chi trả của phần lớn người dân, so sánh với giá vé của Metro Cát Linh - Hà Đông (Hà Nội); buýt; tăng khả năng cạnh tranh với xe cá nhân nhằm thu hút khách đi metro... Thành phố dự kiến phát hành hơn 2 triệu thẻ đi Metro số 1 trong giai đoạn đầu.
Metro số 1 chạy thử từ ga Suối Tiên tới ga An Phú, đoạn qua nút giao Cát Lái. (Ảnh: Thanh Tùng).
Ngoài phương án giá vé, trong 30 ngày đầu khai thác thương mại, khách đi Metro Bến Thành - Suối Tiên cùng 17 tuyến buýt kết nối sẽ được miễn vé nhằm khuyến khích người dân sử dụng tuyến tàu điện đầu tiên ở địa bàn. Ngân sách thành phố dự kiến sẽ chi khoảng 33 tỷ đồng để thực hiện phương án này.
Metro Bến Thành - Suối Tiên có tổng mức đầu tư hơn 43.700 tỷ đồng, dài gần 20 km, kết nối trung tâm thành phố về cửa ngõ phía Đông. Toàn tuyến có 11 ga trên cao, 3 ga ngầm. Sau 12 năm khởi công, nhiều lần gia hạn hoàn thành, tuyến tàu điện này đang được đặt mục tiêu khai thác thương mại tuyến từ cuối năm nay.
Lộ trình tuyến Metro Bến Thành - Suối Tiên. (Đồ họa: Khánh Hoàng).
Hiện, tuyến metro đã bước vào giai đoạn chạy thử (trial run), mô phỏng tương tự như cách vận hành thương mại, với thời gian mỗi chuyến tàu chạy giãn cách khoảng 4 phút 30 giây. Các nhân viên sẽ tham gia thử nghiệm 47 kịch bản khác nhau, bao gồm các tình huống khẩn cấp như cháy, nổ, mất điện, ngập nước, mất tín hiệu... Giai đoạn thử nghiệm này dự kiến kết thúc ngày 17/11, song song với công tác đánh giá an toàn hệ thống, nghiệm thu để vận hành chính thức.
Từ sau năm 2025 thành phố muốn được giữ tỷ lệ điều tiết ngân sách ít nhất 21% để có nguồn lực bổ sung cho nhiệm vụ chiến lược, đầu tư hạ tầng, nâng cao đời sống người dân.
Các chuyên gia từ Standard Chartered dự báo tăng trưởng GDP năm 2024 của Việt Nam đạt 6,8%, lãi suất tiếp tục duy trì ở mức thấp trong tương lai gần.
Đại biểu Phạm Văn Hoà, Đoàn ĐBQH tỉnh Đồng Tháp đề xuất thu hồi vốn đối với những địa phương, đơn vị giải ngân đầu tư công chậm để đầu tư, chi cho những địa phương, Bộ, ngành có hồ sơ đã chi, giải ngân nhanh.
Theo Phó Thủ tướng Hồ Đức Phước, nhằm chống thất thu thuế trong thương mại điện tử, tuần sau, ngành thuế sẽ ra mắt công cụ trí tuệ nhân tạo (AI) để kiểm soát doanh thu, mua bán của các sàn thương mại điện tử, nhất là sàn xuyên biên giới.
