Theo báo cáo kết luận từ Uỷ ban Cạnh tranh quốc gia công bố chiều 5/11, trong khuôn khổ đợt rà soát, Grab ghi nhận có khoảng 0,13% số chuyến xe trong giai đoạn từ năm 2024 đến nay có mức khấu trừ vượt mốc 35% tính trên doanh thu chia sẻ với đối tác tài xế (tương đương 28,76% đối với GrabCar và 28,28% đối với GrabBike trên tổng giá trị thanh toán của khách).

Nguyên nhân được doanh nghiệp giải trình là do biến động cung - cầu tại một số thời điểm hoặc lỗi thuật toán khiến mức phí vượt thiết lập của hệ thống.

Để khắc phục, Grab tiến hành bồi hoàn dự kiến khoảng 3,9 tỷ đồng bắt đầu từ ngày 5/11. Số tiền này tự động cộng vào ví của tài xế đang hoạt động. 

Với tài xế đã thanh lý hợp đồng, doanh nghiệp sẽ gửi SMS/email yêu cầu cung cấp số tài khoản chính chủ trước ngày 30/11 để hoàn tiền.

Doanh nghiệp cũng cam kết giảm 10% tổng cước cho chuyến xe từ 10km trở lên, áp dụng từ 26/2/2027 đến 31/12/2027.

Ngoài ra, sau kết luận của Uỷ ban Cạnh tranh quốc gia, Grab cũng công bố giảm trừ nhiều loại phí, chiết khấu dành cho tài xế và khách hàng.

Cụ thể, với phí sử dụng ứng dụng của đối tác tài xế, từ ngày 10/11, biên độ linh động của khoản phí này (chưa gồm thuế thu hộ) giảm từ mức tối đa 28,76% xuống biên độ 0% - 25% trên tổng giá trị hành khách thanh toán. 

Grab cũng thiết lập giới hạn kiểm soát: tổng phí nền tảng và phí sử dụng ứng dụng mà doanh nghiệp hưởng không vượt quá 32% tổng giá trị hành khách thanh toán.

Kết quả của sự điều chỉnh này tác động trực tiếp đến tỷ lệ phân chia doanh thu. Sau khi trừ phí và thuế, tài xế GrabBike sẽ nhận được khoảng 60,59% đến 85,59% trên tổng giá trị chuyến xe. Tương tự, tài xế GrabCar sẽ nhận về từ 59,68% đến 84,31%.

Ngoài ra, Grab cũng giảm phí nền tảng cho khách hàng. Cụ thể, dịch vụ GrabBike dưới 2km giảm phí nền tảng từ 3.000 đồng xuống 1.000 đồng/chuyến; cự ly trên 2km đến 6km giảm từ 3.000 đồng xuống 2.000 đồng/chuyến; cự ly trên 6km giữ nguyên mức 3.000 đồng/chuyến. 

Với dịch vụ GrabCar dưới 3km, phí giảm từ 5.000 đồng xuống 3.000 đồng/chuyến; cự ly trên 3km đến 4km giảm từ 5.000 đồng xuống 4.000 đồng/chuyến; cự ly trên 4km giữ nguyên.

Về kết quả rà soát, theo Uỷ ban Cạnh tranh quốc gia, xác minh sơ bộ cho thấy cấu trúc giá, phí và các khoản khấu trừ của Grab bao gồm nhiều cấu phần. 

"Phí nền tảng" được thu từ hành khách, trong khi "phí sử dụng ứng dụng" thu từ tài xế được vận hành theo cơ chế linh hoạt giữa các chuyến xe. 

Cơ quan quản lý kết luận việc đánh giá hệ thống này cần được xem xét trên tổng thể các khoản thu, tỷ lệ doanh thu thực nhận của tài xế và tính minh bạch trong việc cung cấp thông tin.