Cầu Tứ Liên là một trong 9 cầu bắc qua sông Hồng sẽ được xây dựng theo Quy hoạch Giao thông vận tải Thủ đô Hà Nội đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã được Thủ tướng phê duyệt ngày 31/3/2016.

Theo Quy hoạch, Hà Nội dự kiến sẽ có tổng cộng 18 cầu vượt sông Hồng, trong đó, có 9 cầu đã hoàn thành, gồm: Văn Lang, Vĩnh Thịnh, Thăng Long, Nhật Tân, Long Biên, Chương Dương, Thanh Trì, Vĩnh Tuy giai đoạn 1 và Vĩnh Tuy giai đoạn 2.

Những cầu chưa xây dựng gồm: Hồng Hà, Mễ Sở, Thăng Long mới, Tứ Liên, Thượng Cát, Ngọc Hồi, Trần Hưng Đạo, Phú Xuyên và Vân Phúc.

Mới đây, UBND TP Hà Nội cho biết, cầu Tứ Liên dự kiến sẽ khởi công xây dựng vào cuối tháng 5 năm nay, theo Thời báo Tài chính. UBND thành phố đang giao Sở Giao thông vận tải cùng các đơn vị liên quan đẩy nhanh hoàn thành các thủ tục đầu tư để sớm khởi công.

Quyết định 1668 của Thủ tướng phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch chung Thủ đô Hà Nội đến năm 2045, tầm nhìn đến năm 2065 đã xác định Hà Nội sẽ phát triển 5 trục không gian quan trọng, trong đó có trục Hồ Tây - Cổ Loa.

Theo đó, việc xây dựng cầu Tứ Liên sẽ giúp kết nối trung tâm Hà Nội với một số khu đô thị như thành phố thông minh, trung tâm tài chính huyện Đông Anh và dự án nhà ở Vinhomes Cổ Loa.

Cầu Tứ Liên và đường từ cầu Tứ Liên đến cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên được thiết kế có tổng chiều dài khoảng 11,5 km, từ nút giao Nghi Tàm đến nút giao Vành đai 3 (cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên). Trong đó, cầu Tứ Liên có chiều dài 2,9 km, với cầu chính dài 1 km, quy mô mặt cắt ngang theo quy hoạch bảo đảm 6 làn xe cơ giới, hai làn hỗn hợp và hai làn đi bộ.

Về phương án thiết kế, cầu Tứ Liên là cầu dây văng, kết hợp văng xoắn, tạo ra các nhịp lớn với hệ khung kết cấu thép nhẹ, hai hệ trụ cầu chính được tạo hình. Nhịp cầu dài 1.000 m, khoảng cách trụ 500 m, đỉnh tháp cao 158 m, chịu được động đất cấp 8. Đây cũng là cầu dây văng thứ hai tại Hà Nội, sau cầu Nhật Tân. Dự án có tổng mức đầu tư sơ bộ hơn 19.000 tỷ đồng.