Hội đồng quản trị Công ty Vận tải và Xếp dỡ Hải An (Mã: HAH) vừa phê duyệt kế hoạch đầu tư đóng mới 2 tàu container, với khả năng xếp container 2.300 TEU. Nơi đóng dự kiến tại nhà máy Jiangsu New Yangzi (Trung Quốc). 

Tổng vốn đầu tư tối đa 92 triệu USD (tương đương với khoảng 2.400 tỷ đồng).

Mục đích đóng tàu nhằm phục vụ kế hoạch phát triển kinh doanh trung và dài hạn của công ty, đón đầu xu thế phát triển thị trường vận tải biển toàn cầu hướng tới mở rộng dịch vụ đến Địa Trung Hải – Châu Âu (MED - EU) và/hoặc Bờ Tây Mỹ (USWC) trong các năm tới để cung cấp trực tiếp dịch vụ vận tải container cho các nhà xuất khẩu/nhập khẩu tại Việt Nam. 

Nguồn vốn đầu tư sẽ được huy động từ các nguồn vốn vay các tổ chức tín dụng, tổ chức tài chính và các nguồn vốn khác hoặc công ty sẽ trình ĐHĐCĐ để huy động thêm vốn thông qua phát hành thêm cổ phiếu, trái phiếu. 

HĐQT Hải An trước đó cũng phê duyệt khoản vay không quá 300 tỷ đồng tại Ngân hàng HSBC để tài trợ chi phí mua tàu chở container 100A1 mang tên ATOUT (IMO 9354648). 

Theo đó, công ty đã thực hiện việc trẻ hóa và nâng cao công suất đội tàu của doanh nghiệp lên 17 chiếc, với tổng sức chở 28.200 TEU, kích thước trung bình các tàu cao gấp đôi trung bình ngành.  

Đến nay, Hải An đã mở được 6 tuyến vận tải nội Á, trực tiếp kết nối hàng hóa giữa Việt Nam với các thị trường trong khu vực như Trung Quốc, Hong Kong (Trung Quốc), Singapore, Malaysia, Ấn Độ và Campuchia. Công ty còn mới chính thức trở thành Đại lý của hãng tàu Meratus (Indonesia) tại thị trường Việt Nam từ 14/7. 

Năm 2025, Hải An với mục tiêu tổng sản lượng đạt hơn 1,5 triệu TEU, tăng 13% so với năm trước. Trong đó 545.000 TEU là khai thác cảng, gần 762.000 TEU khai thác tàu và 200.000 TEU sản lượng Depot.

Công ty kỳ vọng doanh thu cả năm nay sẽ đạt 4.243 tỷ đồng và lãi ròng 702 tỷ đồng, tăng lần lượt 5% và 8% so với năm 2024. Nếu hoàn thành kế hoạch, đây sẽ là mức doanh thu cao nhất lịch sử của Hải An, trong khi lợi nhuận chỉ đứng sau mức kỷ lục 822 tỷ đồng năm 2022.