Dự án xây dựng nâng cấp và làm mới đường Tỉnh lộ 6 - ĐT 651G (đoạn 2) kết nối từ huyện Vạn Ninh đi TX Ninh Hòa có chiều dài gần 16 km. Tỉnh Khánh Hòa dự kiến khởi công dự án này vào quý II năm nay.
TX Ninh Hòa, tỉnh Khánh Hòa. (Ảnh minh họa: Báo Thanh niên).
Vừa qua, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Khánh Hòa đã công bố Báo cáo đánh giá tác động môi trường (ĐTM) Dự án thành phần 1 - Dự án xây dựng nâng cấp và làm mới đường Tỉnh lộ 6 - ĐT 651G (đoạn 2).
Theo đó, đây là tuyến đường huyết mạch cho khu vực, từng bước hoàn thiện mạng lưới giao thông theo định hướng quy hoạch, kết nối các trục giao thông quốc lộ với tỉnh lộ, kết nối với cao tốc Bắc - Nam phía Đông.
Hướng tuyến của dự án. (Ảnh chụp từ văn bản).
Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Khánh Hòa (chủ dự án), toàn tuyến có chiều dài gần 16 km, (trong đó tuyến chính dài 14,4 km; hai nhánh tại nút giao quốc lộ 1 dài tổng cộng 1,4 km).
Điểm đầu tuyến nối tiếp đường TL 6 - đoạn 1 (lý trình điểm cuối của đoạn 1: Km6+770), giao với đường liên xã Phụng - Thân - Thượng, thuộc địa phận xã Ninh Thượng, TX Ninh Hòa.
Điểm cuối tuyến giao với đường ven biển từ xã Vạn Lương huyện Vạn Ninh đi Ninh Hòa, thuộc địa phận xã Vạn Hưng, huyện Vạn Ninh.
Địa điểm thực hiện dự án nằm tại xã Ninh Thượng, xã Ninh An, xã Ninh Sơn thuộc TX Ninh Hòa và xã Vạn Hưng thuộc huyện Vạn Ninh. Tổng diện tích đất chiếm dụng của dự án này khoảng 66,7 ha.
Về hiện trạng, diện tích đất trồng lúa gần 39 ha; đất vườn 0,51 ha; đất trồng cây lâu năm, hàng năm 4,8 ha; đất rừng sản xuất 9,8 ha. Đoạn tuyến đi qua vùng đồng bằng bao gồm những cánh đồng lúa, mía, mỳ, keo bắp hoa màu trải dài trên tuyến. Vùng đồi gồm những đoạn tuyến đi qua khu vực trồng cây công nghiệp chủ yếu là mía, địa hình thấp dần từ Tây sang Đông.
Về quy mô xây dựng dự án, đầu tư toàn tuyến theo quy mô đường cấp IV đồng bằng và đồi, vận tốc thiết kế 60 km/h. Mặt rộng 7 m nền rộng 9 m. Phạm vi giải tỏa theo lộ giới quy hoạch rộng 42 m.
Tuyến Tỉnh lộ 6 đoạn 2 có điểm đầu nối tiếp TL 6 đoạn 1 và giao với đường liên xã Thân - Trung -Thượng; điểm cuối giao với đường ven biển Vạn Ninh - Ninh Hòa.
Về hệ thống nút giao, dọc tuyến giao cắt với 4 tuyến giao thông chính gồm giao cắt với cao tốc đoạn Vân Phong - Nha Trang; giao cắt với tuyến đường sắt tốc độ cao; giao cắt với tuyến quốc lộ 1 + đường sắt Bắc Nam hiện hữu; giao cắt với tuyến tỉnh lộ 7 hiện hữu.
Trên tuyến cũng sẽ xây dựng 7 cây cầu, với bề rộng toàn cầu 10 m bao gồm cầu Suối Mơ tại lý trình Km0+108, chiều dài cầu dự kiến gần 50 m; cầu qua kênh chính Tây tại lý trình Km3+408, chiều dài gần 50 m.
Cầu Suối Dứa tại lý trình Km5+100, chiều dài gần 50 m; cầu Đá Bàn tại lý trình Km5+300, chiều dài dự kiến hơn 90 m; cầu qua kênh chính Đông dài gần 50 m; cầu vượt đường cao tốc dài hơn 220m và cầu vượt quốc lộ 1 + đường sắt hiện hữu dài 292 m.
Về tiến độ xây dựng, tuyến đường sẽ được lập, trình duyệt hồ sơ bản vẽ thiết kế thi công vào quý I, II/2024; thực hiện công tác GPMB năm 2023, 2024, 2025; thi công xây dựng từ quý II/2024, hoàn thành năm 2027. Tổng mức đầu tư dự án khoảng 606 tỷ đồng; cơ cấu nguồn vốn từ ngân sách tỉnh.
Bên cạnh tuyến tỉnh lộ 6 - đoạn 2, vừa qua, Ban Quản lý Khu kinh tế Vân Phong cũng đã công bố ĐTM về dự án thành phần 1: Xây dựng tuyến đường ven biển kết nối từ xã Vạn Lương, huyện Vạn Ninh đi TX Ninh Hòa.
Tuyến đường ven biển Vạn Lương - Ninh Hoà có tổng chiều dài khoảng 20,3 km, trong đó 12,5 km đi qua địa bàn các xã Vạn Lương, Vạn Hưng (huyện Vạn Ninh) và 7,8 km đi qua địa phận xã Ninh Thọ, phường Ninh Diêm (TX Ninh Hoà).
Về quy mô mặt cắt ngang, đoạn từ điểm đầu tuyến (phía Bắc cầu Hiền Lương 2) đến đường ĐT.651D có chiều dài khoảng 14,6 km, mặt cắt ngang là 30 m. Đối với đoạn từ đường ĐT.651D đến đường QL 26B có chiều dài khoảng 5,7 km sẽ có mặt cắt ngang 75 m (trong đó giai đoạn 1 là 30 m).
Về tiến độ, dự kiến tuyến đường sẽ hoàn thành phê duyệt thiết kế kỹ thuật và đền bù giải phóng mặt bằng trong quý IV năm nay; khởi công xây dựng vào quý I/2025; hoàn thành xây dựng vào quý IV/2027. Tổng mức đầu tư cho dự án này là 1.705 tỷ đồng.
Nhiều đường quen thuộc ở Sài Gòn có những thay đổi, hiện đại hơn khi so sánh hiện tại với những bức ảnh chụp từ thập niên 1960.
Thủ tướng yêu cầu phấn đấu hoàn thành dự án Vân Phong - Nha Trang vào 30/4/2025, dự án Chí Thạnh – Vân Phong vào 2/9/2025, dự án Hoài Nhơn - Quy Nhơn chậm nhất vào 30/6/2025 để thông tuyến cao tốc từ Quảng Ngãi tới TP HCM trong năm 2025 kỷ niệm 50 năm giải phóng miền Nam với tinh thần “tất cả vì lợi ích quốc gia, dân tộc”, “tất cả vì miền Nam ruột thịt”.
Trong 4 tháng đầu năm, xuất hiện nhiều điểm sáng của nền kinh tế như: Xuất siêu hơn 8 tỷ USD, sản xuất công nghiệp phục hồi tăng trưởng 6%, lượng khách quốc tế đến Việt Nam đạt trên 6,2 triệu lượt khách, cao hơn cả cùng kỳ năm 2019. Dù vậy, nền kinh tế vẫn gặp nhiều khó khăn, số doanh nghiệp rút lui vẫn cao hơn cả số doanh nghiệp gia nhập thị trường.
Dự án hệ thống thoát nước đường Võ Văn Ngân và mở rộng hai tuyến Tạ Quang Bửu, Phạm Hữu Lầu hoàn thành trước 30/4 giúp giảm ngập, kẹt xe cửa ngõ thành phố.
