Một doanh nghiệp có trụ sở tại Huế, CTCP Kim Long Motor, đã nổi lên như một nhà sản xuất xe bus điện đáng chú ý. Công ty này là đơn vị cung cấp 150 xe bus điện cho CTCP Xe khách Phương Trang Futabuslines để vận hành 17 tuyến xe kết nối với Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) của TP HCM.

Ngoài việc phục vụ thị trường trong nước, Kim Long Motor định hướng xuất khẩu là mục tiêu trọng tâm. Công ty đã công bố kỳ vọng xuất khẩu sản phẩm sang thị trường khu vực ASEAN và Hàn Quốc.

Năng lực sản xuất

Theo thông tin cung cấp trên website, năng lực sản xuất của Kim Long Motor được củng cố bởi các hợp tác chiến lược với những đối tác từ Trung Quốc.

Tháng 11/2024, Kim Long Motor, Futa Group và Dongfeng Dana Axle (Trung Quốc) đã ký kết một thỏa thuận. Thỏa thuận này bao gồm việc chuyển giao công nghệ, dây chuyền sản xuất và phân phối độc quyền cầu ô tô, bao gồm cả cầu xe động cơ điện, tại Việt Nam. 

Theo đó, Kim Long Motor được cấp quyền sản xuất và hỗ trợ xây dựng dây chuyền với công suất 80.000 cầu xe mỗi năm, tương đương 40.000 xe thương mại, với tỷ lệ tự động hóa hơn 60%.

Trước đó, công ty đã hợp tác với Yuchai (Trung Quốc). Ngày 23/8/2024, xe bus giường nằm thương hiệu Kimlong 99 trang bị động cơ Yuchai K11 được ra mắt, sau lễ ký kết hợp tác chiến lược và động thổ nhà máy sản xuất động cơ Kim Long Huế. 

Ngày 27/8 cùng năm, Kim Long Motor, Futa Group và Yuchai tiếp tục ký kết hợp tác sản xuất. Ông Đào Viết Ánh, Phó Tổng giám đốc Futa Group, gọi sự hợp tác này là "quả tim" cho chiến lược phát triển sản phẩm xe ô tô thương hiệu Kim Long.

Hồ sơ doanh nghiệp

Kim Long Motor là chủ đầu tư dự án khu công nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô Kim Long Motor Huế. Dự án có tổng diện tích quy hoạch giai đoạn một hơn 600 ha, được định hướng trở thành trung tâm sản xuất ô tô và linh kiện với mục tiêu nội địa hóa 80% - 90% trước quý II/2026.

Nhà máy sản xuất, lắp ráp xe thương mại của công ty có vốn đầu tư 3.500 tỷ đồng, diện tích 38 ha, đi vào sản xuất từ tháng 11/2023. Công suất thiết kế của nhà máy là 50.000 xe/năm, có khả năng lắp ráp đa dạng các chủng loại xe bus, xe tải và xe chuyên dụng. Các sản phẩm được công bố sử dụng động cơ đạt tiêu chuẩn khí thải từ Euro 5 trở lên.

Theo đăng ký kinh doanh, công ty được thành lập tháng 4/2018. Ngành nghề kinh doanh chính được thay đổi từ "đại lý ô tô" sang "sản xuất ô tô" vào tháng 9/2023. Vốn điều lệ của công ty ghi nhận sự biến động lớn. 

Vốn ban đầu là 500 tỷ đồng. Đến tháng 11/2020, vốn tăng lên 680 tỷ đồng. Tháng 11/2024, vốn điều lệ được nâng lên 3.977 tỷ đồng, tăng gần 6 lần, tuy nhiên chi tiết cơ cấu cổ đông sau lần tăng vốn này không được công bố.

Sự xuất hiện của các nhà sản xuất xe bus điện như Kim Long Motor diễn ra trong bối cảnh Việt Nam cam kết đạt phát thải ròng bằng không (Net Zero) vào năm 2050. Các thành phố lớn đang có lộ trình xanh hóa giao thông công cộng.

Hà Nội dự kiến 100% xe bus sẽ chuyển đổi thành xe điện vào năm 2040. Tại TP.HCM, việc chuyển đổi sang xe bus điện là ưu tiên trong giai đoạn 2025-2029, với mục tiêu toàn bộ xe bus của thành phố sẽ sử dụng năng lượng xanh từ năm 2030.

Trên thị trường Việt Nam, ngoài Kim Long Motor, VinFast là đơn vị được biết đến rộng rãi khi được tỷ phú Phạm Nhật Vượng và tập đoàn Vingroup hậu thuẫn, đã triển khai mạng lưới xe bus điện tại 5 thành phố. 

Một đơn vị khác là SAMCO cũng đã nghiên cứu và sản xuất thành công các dòng xe buýt điện E30, E40, E60 trong năm 2023.