Theo phóng viên TTXVN tại Berlin, tổng lượng xe giao trong quý vừa qua của Mercedes đã giảm 3%, do mức giảm 13% tại Trung Quốc. Doanh số bán những dòng xe hạng sang có lợi nhuận cao nhất của tập đoàn giảm 12% trên toàn thế giới.

Mercedes cho biết dự kiến doanh số bán hàng năm 2024 sẽ thấp hơn một chút so với năm 2023, với kết quả quý IV có thể tương tự như quý III. Công ty đã hạ triển vọng hằng năm hai lần trong quý III, dự báo lợi nhuận hoạt động sẽ "thấp hơn đáng kể so với mức của năm trước".

Theo Mercedes, những số liệu yếu kém là do "thị trường đầy thách thức và sự cạnh tranh khốc liệt, đặc biệt là ở Trung Quốc". Giám đốc tài chính Harald Wilhelm của Mercedes thừa nhận rằng doanh thu "không đáp ứng được kỳ vọng". Cổ phiếu Mercedes-Benz đã giảm 3,7% sau khi các số liệu trên được công bố, trong khi chỉ số toàn châu Âu của các hãng sản xuất ô tô giảm 0,9%.

Các hãng ô tô lớn của Đức đang phải đối mặt với sự cạnh tranh ngày càng tăng từ các nhà sản xuất ô tô của Trung Quốc. Ngoài những khó khăn ở thị trường Trung Quốc, vốn là nguồn tăng trưởng chính trong nhiều năm, các nhà sản xuất ô tô châu Âu đang đối mặt với chi phí cao trong nước và sự chuyển dịch chậm chạp sang xe điện.

Liên minh châu Âu (EU) cũng chuẩn bị áp dụng mức thuế cao hơn đối với xe điện nhập khẩu từ Trung Quốc, một vấn đề gây đau đầu cho các nhà sản xuất Đức đang đầu tư mạnh vào nước này và lo ngại bị trả đũa.