Theo đó, tổng lượng hàng nhập trong giai đoạn này là hơn 1,05 triệu mét khối xăng, dầu diesel và dầu hoả.

Trong đó, nhập khẩu chiếm khoảng 47%, tập trung vào mặt hàng xăng và dầu diesel. Trong khi đó, dầu hoả đến từ nguồn trong nước. Lượng tiêu thụ các sản phẩm này ở mức 977.433 mét khối. Như vậy, nguồn cung vẫn đủ cho nhu cầu.

Đối với mặt hàng dầu mazut, trong giai đoạn này nguồn cung tập trung đến từ nhập khẩu với 31.254 tấn và lượng xuất bán ở mức mức 26.040 tấn, thấp hơn nguồn cung 5.214 tấn.

Theo số liệu của Cục Hải quan, nửa đầu tháng 3 (kỳ 1 tháng 3), Việt Nam đã chi gần 492 triệu USD để nhập khẩu hơn 533.000 tấn xăng dầu các loại. So với cùng kỳ năm 2025, giá trị nhập khẩu tăng tới 89,4% trong khi số lượng tăng 41,2%.

Lũy kế từ đầu năm đến hết ngày 15/3, Việt Nam đã nhập khẩu gần 2,71 triệu tấn xăng dầu, với tổng trị giá hơn 1,94 tỷ USD. Con số này tăng 42,6% về lượng và tăng 43,1% về kim ngạch so với cùng kỳ năm trước.

Trong khi đó, hoạt động nhập khẩu dầu thô giảm. Cụ thể, Việt Nam nhập khẩu 2,8 triệu tấn dầu thô, trị giá hơn 1,4 tỷ USD, giảm 7% về lượng và giảm gần 20% về trị giá. Giá nhập khẩu dầu thô trong nửa đầu tháng 3/2026 tăng 17% so với kỳ 2 tháng 2/2026, bình quân 569 USD/tấn. 

Giá các loại nhiên liệu khác tăng với biên độ mạnh hơn, đơn cử như xăng tăng 38,5%. Riêng khí đốt hóa lỏng lại giảm 6,7%, xuống còn bình quân 583 USD/tấn.

Giá xăng dầu, dầu thô nhập khẩu tăng mạnh trong bối cảnh xung đột Trung Đông đang ảnh hưởng lớn đến hoạt động vận tải mặt hàng năng lượng này. Eo biển Hormuz gần, tuyến đường huyết mạch vận chuyển khoảng 20% lượng xăng dầu, dầu thô toàn cầu, gần như tê liệt.

Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước (Bộ Công Thương) mới đây cho biết dù chịu tác động nhanh từ biến động giá xăng dầu thế giới do phụ thuộc nhập khẩu, nhưng công tác điều hành đã được triển khai sớm, chủ động và đồng bộ, qua đó bảo đảm nguồn cung, không để xảy ra gián đoạn trên diện rộng.

Cơ quan này đã liên tục ban hành các chỉ đạo nhằm duy trì hoạt động phân phối thông suốt, bảo đảm nguồn cung trong mọi tình huống, đồng thời hoàn thiện cơ chế, chính sách để hỗ trợ doanh nghiệp đa dạng hóa nguồn nhập khẩu, góp phần củng cố nguồn cung.

Cùng với đó, việc điều hành giá được thực hiện linh hoạt, bám sát thị trường thế giới, kết hợp Quỹ Bình ổn và các công cụ thuế, phí để hạn chế biến động, góp phần kiểm soát lạm phát  và giữ vững ổn định kinh tế vĩ mô.

Ngoài ra, các giải pháp tăng cường dự trữ và bảo đảm lưu thông hệ thống phân phối cũng được triển khai đồng bộ, nâng cao khả năng ứng phó trước biến động từ bên ngoài.