Thoả thuận được ký kết giữa Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines) và Ngân hàng Citi vào ngày 9/4 (theo giờ địa phương) dưới sự chứng kiến của Phó Thủ tướng Hồ Đức Phớc.

Nội dung chính là việc Ngân hàng Citi sẵn sàng xem xét cung cấp khoản tài trợ cho các dự án đầu tư của Vietnam Airlines, nhằm nâng cao năng lực khai thác và mở rộng mạng bay quốc tế của hãng trong giai đoạn tới.

Cùng với cam kết tài chính, ngân hàng Citi cũng sẽ hỗ trợ tư vấn chiến lược cho Vietnam Airlines trong quá trình làm việc với các đối tác liên quan để xây dựng cấu trúc tài chính phù hợp, đảm bảo hiệu quả đầu tư và quản trị rủi ro. 

Phát biểu tại sự kiện, ông Lê Đức Cảnh, Phó Tổng giám đốc Vietnam Airlines cho biết đây là bước quan trọng  trong tiến trình hiện thực hóa các mục tiêu chiến lược của Vietnam Airlines.

"Việc hợp tác với các định chế tài chính quốc tế uy tín như CitiBank không chỉ giúp Hãng hàng không quốc gia tiếp cận nguồn lực tài chính chất lượng cao, mà còn mở ra cơ hội kết nối sâu rộng hơn với chuỗi giá trị toàn cầu", đại diện Vietnam Airlines cho biết.

Việc tìm kiếm và thiết lập quan hệ hợp tác với các tổ chức tài chính hàng đầu thế giới, trong đó định chế tài chính Mỹ được đánh giá có vai trò rất quan trọng trong chiến lược phát triển dài hạn của Vietnam Airlines, nhằm tăng cường năng lực cạnh tranh, hiện đại hóa đội bay và bắt kịp xu hướng phát triển của ngành hàng không toàn cầu.

Trước đó, Vietnam Airlines đã có văn bản gửi Bộ Tài chính xin hướng dẫn thủ tục để đầu tư Dự án đầu tư 50 máy bay thân hẹp có tổng giá trị dự kiến khoảng 92.800 tỷ đồng.

Chia sẻ tại sự kiến ký kết Biên bản ghi nhớ hợp tác với Boeing đã ký kết bản về việc chào bán 50 máy bay thân hẹp Boeing 737 MAX với giá trị 10 tỷ USD vào năm 2023, ông Đặng Ngọc Hòa, Chủ tịch HĐQT Vietnam Airlines từng cho biết, Vietnam Airlines cần bổ sung khoảng 60 máy bay đến năm 2030 và khoảng 100 máy bay đến năm 2035.

Để nâng đội bay, Vietnam Airlines từng cho biết sẽ cân đối được một phần nguồn vốn cho dự án này thông qua quá trình tái cơ cấu tổng thể. Đồng thời, hãng sẽ làm việc với các tổ chức trong nước để thu xếp vốn với các giải pháp ngắn và trung hạn cho khoản triển trả trước (PDP Financing), bán và cho thuê lại tàu bay (sales & leaseback).

Hãng cũng cho biết, Dự án đầu tư đội máy bay thân hẹp nhằm phục vụ cho kế hoạch phát triển, nâng cao chất lượng dịch vụ của Vietnam Airlines trên các đường bay nội địa và khu vực châu Á, đồng thời giúp chúng tôi hoàn thiện đội máy bay hiện đại, tiện nghi và tiết kiệm nhiên liệu.