Sáng 15/1, TP HCM đồng loạt khởi công, động thổ 4 dự án hạ tầng trọng điểm với tổng vốn đầu tư gần 240.000 tỷ đồng. Xét riêng trong lĩnh vực hạ tầng đô thị, đây là sự kiện khởi công, động thổ loạt dự án có quy mô đầu tư lớn nhất của TP HCM trở lại đây. 

Ngoài ra, UBND tỉnh Đồng Nai tổ chức lễ động thổ dự án cầu Cát Lái và cầu Long Hưng. Đây là các công trình chào mừng Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng, mang ý nghĩa chính trị - xã hội quan trọng. 

Sự kiện lịch sử của TP HCM cũng ghi nhận sự hiện diện của giới doanh nhân, một số đóng vai trò quan trọng trong việc làm chủ đầu tư, nhà thầu các dự án, khẳng định cai trò của khối kinh tế tư nhân trong việc phát triển hạ tầng tại TP HCM. 

Sun Group ở siêu dự án Rạch Chiếc

Với tổng mức đầu tư hơn 145.600 tỷ đồng, Khu liên hợp thể dục thể thao quốc gia Rạch Chiếc là dự án có quy mô vốn lớn nhất được động thổ lần này. Siêu công trình có quy mô hơn 186 ha, dự kiến hoàn thành trong vòng 8 năm kể từ ngày ký hợp đồng dự án. 

Đơn vị đề xuất dự án là Công ty TNHH Mặt Trời Vũng Tàu, thành viên của Sun Group. Dự án được triển khai theo phương thức đối tác công - tư (PPP), loại hợp đồng BT (xây dựng - chuyển giao). 

Chủ tịch HĐQT Sun Group Đặng Minh Trường cho biết nhờ những quyết sách kịp thời, những công trình đã được ấp ủ qua nhiều năm như Khu liên hợp thể dục thể thao quốc gia Rạch Chiếc đã được hiện thực hóa, đóng góp vào hạ tầng chiến lược của thành phố trong tương lai, theo Znews. 

Đây là dự án trọng điểm mà tập đoàn này xác định triển khai tại TP HCM trong thời gian tới. Với trách nhiệm của một nhà đầu tư chiến lược, Sungroup cam kết phát triển lâu dài để kiến tạo giá trị bền vững. 

Điểm nhấn của siêu dự án này là sân vận động trung tâm với quy mô dự kiến khoảng 24 ha, tổng vốn đầu tư 35.000 tỷ đồng, sức chứa 70.000 chỗ ngồi, lớn nhất từ trước đến nay của TP HCM. 

Toàn khu được định hướng phát triển thành quần thể thể thao đa chức năng, được xem là điểm tựa quan trọng để tổ chức sự kiện thể thao cấp cao như World Cup hay Olympic trong tương lai, đồng thời thúc đẩy phát triển hệ sinh thái kinh tế đêm, dịch vụ, du lịch và văn hóa. 

Thaco ở Metro số 2

Tuyến Metro số 2 (đoạn Bến Thành – Tham Lương) là dự án duy nhất được khởi công theo hình thức đầu tư công, với tổng mức đầu tư khoảng 55.179 tỷ đồng từ ngân sách TP HCM, do Ban Quản lý đường sắt đô thị Thành phố làm chủ đầu tư. 

Chủ đầu tư cho biết đã lựa chọn Tập đoàn Trường Hải (Thaco Group) làm tổng thầu chính thực hiện gói thầu EPC. 

Trước đó, tập đoàn của ông Trần Bá Dương đã đề xuất đầu tư tuyến metro số 2 và cả tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành theo hình thức PPP, loại hợp đồng BT.  

Dự án metro số 2 trước đây được thực hiện từ nguồn vốn vay ODA của ngân hàng tái thiết Đức (KFW), ngân hàng phát triển Châu Á (ADB), ngân hàng đầu tư Châu Âu (EIB) kết hợp nguồn vốn đối ứng từ ngân sách Thành phố, công tác giải phóng mặt bằng, di dời hạ tầng kỹ thuật đã được hoàn thành.

Trong quá trình triển khai dự án, TP HCM quyết định chuyển đổi từ nguồn vốn ODA sang sử dụng nguồn vốn đầu tư công của thành phố.

Ngày 19/2/2025, Quốc hội ban hành Nghị quyết số 188/2025/QH15 về một số cơ chế đặc thù, đặc biệt phát triển đường sắt đô thị tại thành phố Hà Nội và TP HCM. Tuyến metro số 2 là dự án đầu tiên của thành phố được triển khai áp dụng các cơ chế, chính sách đặc thù của Nghị quyết số 188.

Trong giai đoạn đầu khai thác, tuyến sử dụng đoàn tàu 3 toa, tốc độ vận hành tối đa 80–110km/h, với năng lực vận tải trong giờ cao điểm có thể đạt 14.418 hành khách/giờ theo một chiều. Khi hoàn thiện chuyển sang đoàn tàu 6 toa, công suất dự kiến tăng lên 40.553 hành khách/giờ theo một chiều. 

Dự án được nâng cấp lên mức tự động hóa GoA4 - cho phép vận hành hoàn toàn tự động, không cần người lái và nhân viên trên tàu. Tuyến này kỳ vọng hoàn thành và đưa vào vận hành trong năm 2030.

Bến Thành - Tham Lương là một phần của tuyến metro số 2. Một đoạn khác của tuyến này kết nối từ Bến Thành đến Thủ Thiêm đang được đưa vào danh mục ưu tiên đầu tư để kết nối với đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành, hình thành hành lang vận tải hành khách khối lượng lớn hướng về sân bay Long Thành. 

Masterise xây 2 cây cầu chiến lược

Hai dự án khác cũng được khởi công sáng nay tại TP HCM là cầu Phú Mỹ 2 và cầu Cần Giờ. Đây là hai công trình hạ tầng giao thông có ý nghĩa chiến lược, góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông liên vùng của TP HCM.

Hai cây cầu được triển khai theo hình thức đối tác công – tư (PPP), loại hợp đồng BT (xây dựng - chuyển giao) với tổng mức đầu tư lần lượt khoảng 23.186 tỷ đồng và hơn 13.200 tỷ đồng.

Cầu Phú Mỹ 2 có chiều dài khoảng 6,3 km, quy mô 8 làn xe, kết nối khu Nam TP HCM với xã Đại Phước (tỉnh Đồng Nai), tạo trục giao thông mới hướng tới Cảng hàng không quốc tế Long Thành. Cầu Cần Giờ vượt sông Soài Rạp, quy mô 6 làn xe, tổng chiều dài hơn 6 km, thay thế phà Bình Khánh, chấm dứt tình trạng “ốc đảo” giao thông Cần Giờ. 

Hai cây cầu được giao cho CTCP Tập đoàn Masterise làm nhà đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP), dự kiến hoàn thành vào năm 2029.

Ông Nguyễn Công Vinh, Phó chủ tịch UBND TP HCM khẳng định dự án cầu Cần Giờ không chỉ là công trình giao thông mà còn là biểu tượng cho khát vọng vươn ra biển lớn của thành phố, thúc đẩy khu vực trở thành cực tăng trưởng mới về kinh tế biển và du lịch sinh thái, hỗ trợ đắc lực cho Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ trong tương lai. 

Để hiện thực hóa mục tiêu này, lãnh đạo UBND TP HCM yêu cầu các sở, ngành và địa phương phải phối hợp chặt chẽ, tạo mọi điều kiện thuận lợi để nhà đầu tư Masterise Group triển khai dự án đúng tiến độ, đảm bảo chất lượng, mỹ thuật và an toàn tuyệt đối, theo Znews.