Trong chiến dịch tranh cử, ông Trump đã nói về việc giảm thuế cho doanh nghiệp trong nước từ 21% xuống còn 15% trong khi nâng mạnh thuế nhập khẩu với hàng hóa vào Mỹ lên 10-20%.
Theo Moody's, khu vực châu Á-Thái Bình Dương có thể sẽ chứng kiến sự phân bổ lại dòng thương mại và đầu tư theo hướng tách rời khỏi Trung Quốc, do sự giám sát chặt chẽ hơn của Mỹ trong các lĩnh vực chiến lược. Các quốc gia như Ấn Độ và các nước ASEAN có thể tìm thấy cơ hội trong bối cảnh thay đổi này.
Cảng biển Việt Nam sẽ là một trong các điểm đến thay thế nếu hàng hóa rời Trung Quốc. Ảnh: GMD.
Chứng khoán Maybank KimEng đánh giá Gemadept (Mã: GMD) là một trong những đơn vị cảng biển sẽ hưởng lợi trực tiếp từ sự kiện ông Donald Trump tái đắc cử Tổng thống Mỹ.
Các doanh nghiệp Mỹ đang khẩn trương gia tăng nhập khẩu để tích trữ hàng trước đợt tăng thuế, gây thêm áp lực lên giá cước và các dịch vụ logistics. Các quy trình điều tra có thể kéo dài tới cuối năm 2025 trước khi các mức thế tăng cao (nếu có) được áp dụng.
Maybank kỳ vọng việc tích trữ hàng nhập khẩu, cùng với nhu cầu tiêu dùng tại Mỹ đang dần phục hồi, sẽ là động lực chính cho tăng trưởng sản lượng container qua cảng của Việt Nam năm 2025. Trong đó, sản lượng container thông qua hệ thống Gemadept dự kiến tăng 10% trong năm sau.
Tương tự, Chứng khoán DSC cho rằng những lo ngại về việc tăng thuế quan đối với Trung Quốc đã trở nên rõ ràng hơn, nhiều hàng hóa có thể tìm đến các quốc gia khác. Việt Nam nằm gần kề sẽ là một trong những điểm đến hấp dẫn, mang lại lợi ích cho các cảng liền kề như Hải Phòng.
"Chúng tôi tin rằng với vị thế dẫn đầu tại khu vực Hải Phòng, sản lượng hàng hóa qua cảng Viconship (Mã: VSC) sẽ có sự tăng trưởng đáng kể", chuyên gia dự báo.
Viconship đang là đơn vị có quy mô khai thác cảng lớn nhất tại Hải Phòng - nơi có hoạt động giao thương sầm uất nhất phía Bắc. Công ty khai thác hệ thống 4 cảng với tổng công suất 2,6 triệu TEU, chiếm thị phần đến 30% ở cụm cảng này.
Các doanh nghiệp trong ngành cảng biển cũng được dự báo sẽ bị áp lực cạnh tranh lớn khi nhiều đơn vị tăng cường đầu tư và mở rộng hệ sinh thái.
Viconship mới đây đã thoái toàn bộ vốn PTSC Đình Vũ để tập trung khai thác cụm cảng "liền thổ" VIMC Đình Vũ - Cảng Nam Hải Đình Vũ - VIP Green, sau khi thâu tóm Nam Hải Đình Vũ trong quý II. Lợi thế liền thổ sẽ giảm đáng kể chi phí vận hành và không còn phải chuyển tàu ra các cảng khác khi trùng lịch tàu vào mùa cao điểm.
Công ty còn đầu tư nâng tỷ lệ sở hữu tại CTCP Vận tải biển Vinaship từ mức 2,46% lên 40,01%, trở thành cổ đông lớn thứ 2 tại đơn vị này. Vinaship hiện sở hữu 5 tàu với tổng năng lực vận tải gần 96.000 DWT, là mảnh ghép củng cố hệ sinh thái logistics toàn diện hơn cho Viconship.
Viconship đang đẩy mạnh mở rộng hệ sinh thái. Ảnh: VSC.
Chứng khoán DSC lưu ý áp lực cạnh tranh đối với Viconship sẽ tăng lên trong thời gian tới khi Bến số 3&4 thuộc Cảng nước sâu Lạch Huyện do CTCP Cảng Hải Phòng (Mã: PHP) làm chủ đầu tư được đưa vào khai thác trong quý I/2025.
Công ty này hiện sở hữu bến cảng Hoàng Diệu, Chùa Vẽ, Tân Vũ với tổng công suất 2,1 triệu TEU/năm, chiếm 25,5% công suất toàn khu vực. Nếu Lạch Huyện 3&4 đi vào hoạt động, PHP sẽ vượt mặt Viconship trở thành doanh nghiệp khai thác cảng lớn nhất tại Hải Phòng với công suất 3,2 triệu TEU.
Tập đoàn Gemadept (Mã: GMD) sẽ sớm khởi công Cảng Nam Đình Vũ - Giai đoạn 3 trong quý IV/2024 với mục tiêu đưa vào khai thác trong tháng 12/2025. Hiện giai đoạn 1&2 của dự án đã lấy đầy công suất 1,2 triệu TEU.
Sau khi hoàn thành giai đoạn 3, tổng công suất của Cảng Nam Đình Vũ sẽ lên đến 2 triệu TEU và 3 triệu tấn hàng rời mỗi năm, tăng 67% so với công suất hiện tại, trở thành cảng sông lớn nhất khu vực miền Bắc.
Tập đoàn còn đang chạy đua ở khu vực phía Nam với kế hoạch đầu tư dự án cảng nước sâu Gemalink - giai đoạn 2A, tổng vốn đầu tư hơn 100 triệu USD và công suất 600.000 TEU/năm. Khi hoàn thành, Gemalink có tổng quy mô 2,1 triệu TEU/năm.
Gemalink gần đây còn xuất đầu tư, phát triển cảng tổng hợp và container Cái Mép Hạ. Tổng mức đầu tư của dự án trên 50.000 tỷ đồng, cũng đang được nhiều liên doanh nhà đầu tư khác quan tâm, muốn giành quyền phát triển.
Về sản lượng, Gemalink đã hoàn thành mục tiêu tăng trưởng 32% của năm nay, nhờ lấy được thêm khách hàng và mở được tuyến dịch vụ đi Mỹ. Cảng Nam Đình Vũ trong tháng 10 cũng đã cán mốc 1 triệu TEU thông qua kế hoạch năm 2024.
Xét về thị phần, Gemadept chiếm khoảng 17% thị phần cụm cảng Hải Phòng và 27% thị phần cụm cảng Cái Mép - Thị Vải. Luỹ kế 9 tháng đầu năm nay, sản lượng container toàn hệ thống đạt 3,17 triệu TEU, tăng 51% so với cùng kỳ năm ngoái.
Một xu hướng đáng chú ý trong năm 2024 khi các doanh nghiệp trong nước đẩy mạnh hoạt động M&A, chiếm đến 53% tổng tổng giá trị giao dịch được công bố và gấp đôi giá trị thực hiện của tổng 4 nhà đầu tư lớn tiếp theo.
Lọc hoá dầu Bình Sơn cho biết PVcomBank sẽ tư vấn, hỗ trợ Lọc hoá dầu Bình Sơn thu xếp nguồn vốn vay với tỷ lệ 40% tổng mức đầu tư của dự án nâng cấp mở rộng Nhà máy lọc dầu Dung Quất.
BCG Eco thành viên của Tập đoàn Bamboo Capital (BCG) vừa ký kết thỏa thuận hợp tác với Capital Quantum và Corects, hai đơn vị hàng đầu trong lĩnh vực tín chỉ carbon và tài chính khí hậu.
Các lô đất trong Khu kinh tế Nhơn Hội (Nhơn Hội New City) đã được Phát Đạt bán sỉ từng phần cho nhóm Danh Khôi Holdings và ghi nhận doanh thu từ năm 2019.
