Trong tháng 9, VinFast đã bàn giao 9.300 xe ô tô, trở thành hãng xe bán chạy nhất tại thị trường Việt Nam, đánh dấu lần đầu tiên một hãng xe thuần điện vượt qua các đối thủ truyền thống. Con số này bao gồm các mẫu xe điện như VF e34, VF 3, VF 5, VF 6, VF 7, VF 8 và VF 9, trải dài ở nhiều phân khúc từ xe đô thị nhỏ gọn cho đến SUV cao cấp.

Toyota đứng thứ hai với 6.986 xe bán ra, tiếp tục duy trì vị thế hàng đầu trong dòng xe xăng, trong khi Hyundai Thành Công đạt doanh số 6.518 xe, bao gồm cả xe du lịch và xe thương mại, giữ vị trí thứ ba. Trước đây, Toyota và Hyundai luôn cạnh tranh ngôi vị dẫn đầu trong nhiều năm liên tiếp.

Sự xuất hiện của VinFast với các mẫu xe điện đã tạo ra một thế lực mới trong ngành ô tô Việt Nam, đặc biệt khi VinFast tiếp tục đạt được những cột mốc quan trọng sau hai năm chuyển đổi hoàn toàn sang sản xuất xe điện.

Theo báo cáo từ Hiệp hội Các nhà Sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), thị trường ô tô Việt Nam ghi nhận tổng doanh số bán hàng trong tháng 9 đạt 36.585 xe, mức cao nhất từ đầu năm 2024.

So với tháng 8, thị trường tăng trưởng 45%, chủ yếu nhờ tác động từ chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ dành cho các dòng xe lắp ráp trong nước, có hiệu lực từ ngày 1/9/2024. Điều này giúp lượng tiêu thụ xe lắp ráp trong nước tăng vọt 62%, đạt 19.500 xe.

Ngoài ra, doanh số xe nhập khẩu cũng tăng 30% so với tháng trước, với 17.085 chiếc bán ra trong tháng 9. Tổng doanh số ô tô toàn thị trường tính đến hết tháng 9 đạt 225.583 xe, tăng khoảng 7,5% so với cùng kỳ năm 2023. Phân khúc xe du lịch, thương mại và xe chuyên dụng đều có sự gia tăng đáng kể.

Thành công của VinFast trong tháng 9 cũng phản ánh xu hướng ưa chuộng xe điện đang gia tăng tại Việt Nam, góp phần vào quá trình chuyển đổi xanh của quốc gia. Chính sách hỗ trợ từ nhà nước kết hợp với các ưu đãi từ các hãng xe giúp người tiêu dùng dễ dàng tiếp cận hơn với các dòng xe điện và xe lắp ráp trong nước.

Nhìn chung, thị trường ô tô Việt Nam đang chứng kiến sự khởi sắc nhờ sự kết hợp của các chính sách ưu đãi thuế phí và sự cạnh tranh mạnh mẽ từ các hãng xe lớn. Dự kiến, thị trường sẽ tiếp tục tăng trưởng khi chính sách giảm lệ phí trước bạ còn kéo dài đến hết năm 2024. Tuy nhiên, sức mua có thể chững lại sau giai đoạn bùng nổ này khi nhu cầu đã được đáp ứng phần lớn trong những tháng đầu triển khai chính sách.