Cuối tuần trước, hãng xe điện Việt Nam cho biết lô xe điện 2.500 chiếc rời cảng Mipec - MPC Port (Hải Phòng) tới Jakarta (Indonesia) trên chuyến tàu chuyên dụng Silver Queen. Lô hàng gồm 4 mẫu xe: VF 3, VF 5, VF e34 và Nerio Green, được sản xuất cho thị trường Indonesia với phiên bản tay lái nghịch, trang bị vô lăng bên phải.

VinFast cho biết sau khi cập cảng Indonesia, xe sẽ được giao tới đại lý để kịp bàn giao cho các khách hàng ngay trước dịp lễ Lebaran của người Hồi giáo. Đây là chuyến tàu thứ 4 và là chuyến tàu chuyên chở số lượng xe lớn nhất tới Indonesia chỉ sau một năm VinFast chính thức gia nhập thị trường này.

Cuối năm ngoái, V-Green, công ty phát triển mạng lưới trạm sạc do ông Vượng thành lập và nắm 90% cổ phần, đã bắt tay với tập đoàn Prime Group thông qua công ty con tại UAE nhằm phát triển khoảng 100.000 trạm sạc xe điện VinFast tại Indonesia trong vòng 3 năm. Tổng vốn đầu tư dự kiến 1,2 tỷ USD. 

Vai trò của V-Green trong thoả thuận này là nghiên cứu thị trường, xác định các vị trí chiến lược để xây dựng và vận hành mạng lưới trạm sạc. Prime Group sẽ chịu trách nhiệm dàn xếp vốn cho quá trình xây dựng và phát triển các trạm sạc xe điện VinFast.

Hoạt động xây dựng trạm sạc tại được triển khai từ tháng 1/2025, dự kiến đưa một số trạm sạc vào vận hành trong năm 2025, theo bản công bố.

Tháng 12/2024, GSM - đơn vị vận hành taxi điện Xanh SM cũng do ông Vượng thành lập và nắm quyền chi phối, đã mở rộng sang Indonesia. Đây là quốc gia thứ ba có sự hiện diện của Xanh SM sau Lào và Việt Nam. 

Từ khi thành lập vào tháng 3/2023, Xanh SM đã vươn lên trở thành hãng taxi công nghệ có thị phần lớn nhất Việt Nam, vượt qua những đối thủ như GrabCar, Mai Linh hay Vinasun. Doanh số bán xe cho Xanh SM từng chiếm tới 2/3 tổng doanh số VinFast nhưng đã giảm xuống còn 1/3 vào năm ngoái.

Các hệ sinh thái xung quanh xe điện của ông Phạm Nhật Vượng đều đang hướng về Indonesia. Trong thông cáo gửi đi ngày 9/3, VinFast đánh giá “Indonesia hiện là một trong những thị trường trọng điểm” của họ tại khu vực Đông Nam Á với “tốc độ tăng trưởng mạnh mẽ và ấn tượng”.

Theo Reuters, Indonesia đang nỗ lực thiết lập hiện diện trong ngành công nghiệp xe điện với mục tiêu đạt 2,5 triệu người sử dụng xe điện vào năm nay. Tuy nhiên, dữ liệu thị trường cho thấy xe điện hiện chỉ chiếm chưa tới 1% tổng số ô tô đang lưu hành trên đường phố Indonesia. Đây là một đại dương xanh cho những nhà sản xuất ô tô điện như VinFast.

Năm 2023, Indonesia ghi nhận doanh số bán ô tô điện là 15.400 chiếc và xe máy điện là khoảng 32.000 chiếc. Nhận thức và xu hướng tiêu dùng của người dân đang thay đổi. Trao đổi với tờ China Daily vào tháng 6/2023, T Prima Wahana Auto Mobil - một đại lý ô tô ở phía Tây Jakarta cho biết doanh số bán xe điện đang tăng lên.

Ngoài ra, tham vọng của giới chức Indonesia còn vượt ra ngoài việc khuyến khích người tiêu dùng sử dụng các phương tiện năng lượng sạch. Quốc gia này đang phấn đấu trở thành một trung tâm quan trọng trong chuỗi cung ứng xe điện. 

Trong phân khúc động cơ đốt trong, Indonesia là thị trường ô tô lớn nhất Đông Nam Á và được xếp hạng là trung tâm sản xuất lớn thứ hai trong khu vực, sau Thái Lan.

Chính phủ Indonesia đã đưa sản xuất xe điện vào kế hoạch phát triển kinh tế giai đoạn 2011 - 2025. Việc thực hiện kế hoạch sẽ được hỗ trợ bằng nhiều chính sách.

Từ 2019, Indonesia triển khai một loạt ưu đãi hướng tới các nhà sản xuất xe điện, công ty vận tải và người tiêu dùng. Những ưu đãi này bao gồm việc giảm thuế nhập khẩu đối với máy móc và nguyên liệu sử dụng trong sản xuất xe điện. Đồng thời miễn thuế trong tối đa 10 năm cho các nhà sản xuất xe điện đầu tư ít nhất 5.000 tỷ rupiah (tương đương 346 triệu USD) vào nước này.

Chính phủ đã giảm đáng kể thuế giá trị gia tăng đối với xe điện từ 11% xuống chỉ còn 1%.

Tháng 8/2023, Indonesia công bố gia hạn thêm hai năm để các nhà sản xuất ô tô điện đáp ứng các điều kiện hưởng ưu đãi. Trong đó các hãng xe cần cam kết sản xuất tối thiểu 40% linh kiện xe điện ở Indonesia vào năm 2026 mới đủ điều kiện nhận ưu đãi.

Neta EV của Trung Quốc và Mitsubishi Motors của Nhật Bản đã cam kết đầu tư vào lĩnh vực xe điện tại Indonesia. Trong khi đó, liên doanh PT Hyundai Motors Indonesia đã giới thiệu chiếc xe điện sản xuất trong nước đầu tiên vào tháng 4/2022.

Trước đó, Indonesia công bố ý định giảm thuế nhập khẩu từ 50% xuống 0 đối với các nhà sản xuất xe điện dự định đầu tư vào nước này.

Một động lực khác đằng sau việc thúc đẩy sản xuất xe điện là nguồn nguyên liệu thô sẵn có dồi dào của Indonesia. Quốc gia này là nhà sản xuất niken hàng đầu thế giới, một thành phần quan trọng trong sản xuất pin lithium-ion, lựa chọn chủ yếu cho các bộ pin xe điện. 

Dự trữ niken của Indonesia chiếm khoảng 22% - 24% tổng trữ lượng toàn cầu. Ngoài ra, quốc gia này còn có khả năng tiếp cận với coban - giúp kéo dài tuổi thọ pin xe điện và bauxite, được sử dụng trong sản xuất nhôm, một yếu tố quan trọng trong sản xuất xe điện. 

Việc có thể tiếp cận nguyên liệu thô dễ dàng sẽ giúp giảm đáng kể chi phí sản xuất.

Bà Dương Thị Thu Trang - Phó Tổng giám đốc Kinh doanh VinFast toàn cầu cho biết: “Năm 2025 là năm đặc biệt quan trọng của VinFast tại thị trường Indonesia. Chúng tôi đang gấp rút hoàn thiện việc xây dựng nhà máy để đưa vào lắp ráp các dòng xe điện VinFast ngay tại thị trường. 

Ngoài ra, với sự trợ lực mạnh mẽ từ cả hệ sinh thái cùng dải sản phẩm đa dạng, thông minh, hiện đại, chúng tôi đặt mục tiêu sẽ bứt phá mạnh mẽ về doanh số trên thị trường trong năm nay”.

Theo kế hoạch, tàu Silver Queen sẽ cập cảng Jakarta (Indonesia) vào ngày 11-12/03/2025, tùy điều kiện thời tiết.