Ngày 26/10, startup xe máy điện - Dat Bike đã chính thức ra mắt bộ ba mẫu xe máy điện Quantum S-series. Bộ ba mẫu xe Quantum S1, S2 và S3 được Dat Bike ra mắt nhằm đáp ứng nhu cầu đa dạng của người dùng, từ những người tìm kiếm hiệu suất cao đến những khách hàng có ngân sách hạn chế.

Trước khi ra mắt bộ ba Quantum S-Series, Dat Bike đã có 4 mẫu xe bán trên thị trường.

Các phiên bản Quantum S-series tiếp tục được trang bị phần mềm tự phát triển của Dat Bike và cập nhật các tính năng khác. Bên cạnh các tính năng như chế độ kiểm soát hành trình Cruise Control, tìm xe trong bãi, khoá/mở xe tự động, chống trộm…, bộ ba xe Quantum S-series được trang bị thêm tính năng khởi hành ngang dốc Hill Assist - lần đầu tiên có trên xe điện hai bánh ở Việt Nam.

Ông Nguyễn Bá Cảnh Sơn, CEO Dat Bike, nhấn mạnh rằng đây là lần đầu tiên công ty cho ra mắt ba mẫu xe cùng lúc, nhằm mở rộng khả năng tiếp cận và khuyến khích người tiêu dùng chuyển sang xe điện.

Trong bối cảnh thị trường xe máy điện tại Việt Nam đang phát triển với tỷ lệ thâm nhập dự kiến tăng từ 16% năm 2023 lên 40% vào năm 2040, Dat Bike có nhiều cơ hội để khai thác tiềm năng này.

Hành trình phát triển của Dat Bike không bằng phẳng. Được thành lập vào năm 2019 bởi ông Nguyễn Bá Cảnh Sơn, một cựu kỹ sư công nghệ tại Silicon Valley, công ty đã phải đối mặt với nhiều thách thức từ việc huy động vốn đến việc xây dựng thương hiệu trong một thị trường còn mới mẻ như xe máy điện.

Dù từng bị các nhà đầu tư trên chương trình Shark Tank Việt Nam phản hồi không tích cực, Dat Bike vẫn kiên trì theo đuổi mục tiêu của mình.

Năm 2020, Dat Bike đã vượt qua kiểm định của Bộ Giao Thông Vận tải, tiến hành hoàn tất giao xe cho các khách hàng đặt mua, doanh thu tăng trưởng 4.000%. Đồng thời, startup này cũng mở rộng quy mô nhà xưởng ở Bình Dương, với công suất sản xuất lên đến 1.000 xe/tháng.

Trong những ngày đầu khởi nghiệp tại Bình Dương, Dat Bike đã nhận được sự hỗ trợ từ Trường Đại học Quốc tế miền Đông và Vườn ươm Doanh nghiệp Becamex (BBI) trong việc hỗ trợ nhà xưởng sản xuất, góp ý ý tưởng,

Ngoài ra, Trường Đại học Quốc tế miền Đông và Vườn ươm BBI đã giới thiệu nguồn nhân lực trẻ là sinh viên tại trường để cùng hỗ trợ Dat Bike trong những năm đầu khởi nghiệp. Tại đây, Dat Bike cũng đã được tạo điều kiện kết nối với các nhà đầu tư trong và ngoài nước.

Chỉ trong một thời gian ngắn, CEO Nguyễn Bá Cảnh Sơn và cộng sự đã đưa Dat Bike trở thành một trong những công ty Việt Nam đầu tiên sản xuất mẫu xe máy điện.

Tháng 4/2022, Dat Bike gọi vốn thành công 5,3 triệu USD. Đây là vòng gọi vốn Series A do quỹ Jungle Ventures - đây là lần đầu tiên quỹ đầu tư lớn đến từ Singapore đổ tiền vào lĩnh vực công nghệ di động, dẫn đầu cùng sự tham gia của Wavemaker Partners.

Tháng 11 cùng năm, hãng xe này huy động thành công 8 triệu USD. Dẫn đầu vòng rót vốn này là Jungle Ventures, cùng với sự tham gia của GSR Ventures, Delivery Hero Ventures, Wavemaker Partners và Innoven Capita.

Hồi tháng 8 năm nay, Dat Bike cho biết hãng đã nhận được khoản vay chuyển đổi trị giá 4 triệu USD từ InfraCo Asia, giúp công ty tăng gấp đôi công suất sản xuất thông qua việc mở rộng cơ sở vật chất và tự động hóa. Với khoản vay này, Dat Bike dự kiến sản xuất hơn 30.000 xe trong hai năm tới.

Trong suốt 5 năm thành lập, Dat Bike đã huy động tổng cộng 25 triệu USD từ các nhà đầu tư quốc tế. 

Ông Brendon Blacker, Đối tác Quản lý tại Delivery Hero Ventures cho rằng startup này có triển vọng cạnh tranh được với xe máy xăng cả về giá thành và hiệu suất trong một ngành công nghiệp xe hai bánh giá trị gần 25 tỷ USD tại Đông Nam Á. 

Trong đợt ra mắt sản phẩm mới, Dat Bike đã công bố hợp tác với Grab Việt Nam, nhằm phổ biến rộng rãi xe máy điện ở một số tỉnh, thành. Thông qua hợp tác này, xe máy điện của Dat Bike có thể được sử dụng cho dịch vụ GrabBike và các dịch vụ hai bánh khác đang có trên nền tảng Grab.

Trước đó, Dat Bike từng hợp tác cùng với Baemin và Gojek trong hoạt động giao đồ ăn, vận tải hành khách.