Chiều 25/2, trong cuộc gặp với Tổng Bí thư Tô Lâm, nhà sáng lập kiêm Chủ tịch điều hành tập đoàn FedEx Frederick W.Smith bày tỏ mong muốn mở rộng hoạt động tại sân bay Long Thành và Gia Bình trong tương lai gần.

Hiện tập đoàn này cung cấp dịch vụ tại sân bay Tân Sơn Nhất và Nội Bài, sử dụng máy bay B76. Nhà chuyển phát này hiện diện tại Việt Nam từ năm 1994.

Ông Frederick đánh giá Việt Nam đang hội tụ đủ các yếu tố để trở thành trung tâm logistics quan trọng của khu vực và thế giới. Việc FedEx mở rộng hoạt động sẽ góp phần hỗ trợ Việt Nam nâng năng lực vận tải và kết nối với chuỗi cung ứng toàn cầu.

FedEx Express được thành lập từ năm 1973 là một trong những công ty đi đầu trong lĩnh vực chuyển phát nhanh và vẫn giữ vị trí đó cho đến ngày nay. Họ cung cấp các dịch vụ giao hàng nhanh, đáng tin cậy, với thời gian giao hàng được đảm bảo. 

Mạng lưới vận chuyển của FedEx Express kết nối hơn 220 quốc gia và vùng lãnh thổ bằng hệ thống kết hợp giữa đường hàng không và mặt đất. Họ vận hành gần 700 máy bay và hơn 175.000 phương tiện trên toàn cầu.

Tháng 6/2024, trong chiến lược hợp nhất One FedEx (tạm dịch: Một FedEx), FedEx Ground và FedEx Services đã được sáp nhập vào FedEx Express. Thời điểm đó, công ty có khoảng 430.000 nhân viên và 64.000 điểm gửi hàng.

Công ty hợp tác với khoảng 6.000 doanh nghiệp nhỏ độc lập để thực hiện một số hoạt động vận chuyển và giao nhận. FedEx Express cũng cung cấp các giải pháp công nghệ, hỗ trợ vận chuyển xuyên biên giới và dịch vụ vận tải thương mại điện tử.

FedEx Express là đơn vị quan trọng nhất trong hệ sinh thái của tập đoàn FedEx (được thành lập từ tháng 10/1997). Tập đoàn FedEx đóng vai trò công ty mẹ và định hướng chiến lược cho các đơn vị thành viên.

Ngoài FedEx Express, tập đoàn này cũng sở hữu công ty FedEx Freight - nhà cung cấp dịch vụ vận chuyển hàng lẻ (Less-Than-Truckload - những đơn hàng nhỏ lẻ không đủ lớn) hàng đầu Bắc Mỹ. 

FedEx Freight có các dịch vụ chính như: FedEx Freight Priority - dành cho đơn hàng cần giao nhanh để đảm bảo chuỗi cung ứng; FedEx Freight Economy - giúp khách hàng tiết kiệm chi phí bằng cách kéo dài thời gian giao hàng và FedEx Freight Direct – dịch vụ giao hàng tận nơi hoặc vào trong nhà, phù hợp với nhu cầu thương mại điện tử ngày càng tăng đối với các mặt hàng cồng kềnh.

FedEx Freight cung cấp dịch vụ đến hầu hết các khu vực Bắc Mỹ như Canada, Mexico, và cả ở  Alaska và Hawaii. Tháng 6/2024, FedEx Freight vận hành gần 30.000 phương tiện, có 360 trung tâm dịch vụ và 40.000 nhân viên.

Tháng 12 năm ngoái, Hội đồng quản trị tập đoàn FedEx đã thông qua kế hoạch tách FedEx Freight thành một công ty giao dịch độc lập. Chia sẻ với Forbes, ông CEO FedEx Raj Subramaniam đánh giá đây là thời điểm phù hợp để thực hiện việc chia tách FedEx Freight.  Ông cho rằng công ty cần điều chỉnh để thích ứng với những thay đổi trong thị trường vận chuyển hàng lẻ (LTL).

Nhiều chuyên gia phân tích cho rằng FedEx Freight bị đánh giá thấp trong hệ sinh thái FedEx. Trong thời gian qua, công ty đã cắt giảm chi phí và hợp nhất các mảng vận chuyển hàng không và mặt đất. FedEx đang nỗ lực cạnh tranh với các đối thủ như Old Dominion (ODFL), UPS, XPO (XPO) và Saia (SAIA).

Theo Bloomberg Intelligence, FedEx Freight có thể đạt giá trị hơn 30 tỷ USD trong 18 tháng tới. Một công ty môi giới lớn khác ước tính giá trị này nằm trong khoảng 30 - 35 tỷ USD.

Sau khi tách, FedEx Freight sẽ trở thành hãng vận chuyển hàng lẻ lớn nhất với mạng lưới rộng nhất và thời gian giao hàng nhanh nhất trong ngành. Công ty hiện nắm giữ 17% thị phần tại Mỹ. 

FedEx khẳng định vẫn duy trì hợp tác và giữ nguyên nhận diện thương hiệu với FedEx Freight.

Trong quý đầu tiên của năm tài chính 2025, FedEx ghi nhận doanh thu giảm nhẹ xuống 21,6 tỷ USD, so với 21,7 tỷ USD cùng kỳ năm ngoái. Lợi nhuận hoạt động giảm từ 1,49 tỷ USD xuống còn 1,08 tỷ USD. Lãi ròng giảm xuống 790 triệu USD, so với 1,08 tỷ USD cùng kỳ năm trước.

FedEx cho biết kết quả này bị ảnh hưởng bởi chi phí vận hành tăng và nhu cầu dịch vụ ưu tiên giảm. CEO Raj Subramaniam cho biết ông vẫn lạc quan về tương lai của công ty.

FedEx hiện dự báo doanh thu năm tài chính 2025 sẽ chỉ tăng nhẹ ở mức một chữ số thấp. Trước đó, công ty kỳ vọng mức tăng từ thấp đến trung bình một chữ số.