Chính phủ yêu cầu Bộ Xây dựng phải hoàn thành phê duyệt dự án đầu tư và ký hợp đồng với nhà đầu tư trong thời hạn 30 ngày kể từ ngày 31/3, đối với dự án đầu tư xây dựng các công trình bảo đảm hoạt động bay được thực hiện theo phương thức đối tác công tư (PPP), loại hợp đồng Xây dựng - Chuyển giao (BT) theo hình thức không yêu cầu thanh toán, theo Cổng TTĐT Chính phủ.

Yêu cầu trên được đặt ra trong Nghị quyết số 71 vừa ban hành ngày 31/3, nhằm đáp ứng mục tiêu hoàn thành các công trình bảo đảm hoạt động bay đồng bộ với tiến độ hoàn thành dự án.

Cụ thể, Nghị quyết yêu cầu xây dựng Cảng hàng không Gia Bình đẳng cấp quốc tế, đạt tiêu chuẩn 5 sao. Trong đó, Dự án đầu tư xây dựng các công trình bảo đảm hoạt động bay được thực hiện theo phương thức đối tác công tư (PPP), loại hợp đồng Xây dựng - Chuyển giao (BT) theo hình thức không yêu cầu thanh toán.

Bộ Xây dựng phải hoàn thành phê duyệt dự án đầu tư và ký hợp đồng với nhà đầu tư trong thời hạn 30 ngày kể từ ngày 31/3.

Masterise lập thêm công ty hạ tầng hàng không để làm sân bay Gia Bình

Trước đó, vào cuối năm 2025, CTCP Tập đoàn Masterise (Masterise Group) đã được giao là chủ đầu tư dự án đầu tư xây dựng sân bay Gia Bình. Để thực hiện dự án này, Masterise lập thêm công ty hạ tầng hàng không lấy tên làCông ty Hạ tầng Hàng không Masterise với số vốn hơn 40.000 tỷ đồng.

Masterise cho biết sẽ xây dựng đường cất hạ cánh số 1 và cất hạ cánh số 2 với kích thước 3.500 x 45 m, đáp ứng tiêu chuẩn khai thác của hàng không cấp 4F; hệ thống đường lăn, sân đỗ máy bay đồng bộ đáp ứng yêu cầu khai thác; đài kiểm soát không lưu; hệ thống đèn hiệu hàng không và biển báo..

Cùng với đó, tập đoàn này sẽ xây dựng Nhà ga hành khách T1 đáp ứng quy mô khoảng 30 triệu hành khách/năm; các khu chức năng bên trong nhà ga phục vụ khoảng 15 triệu hành khách/năm cho giai đoạn 1 và 30 triệu hành khách/năm cho giai đoạn 2.

Phấn đấu khai thác sân bay Gia Bình trong năm 2026

Tại văn bản chỉ đạo mới nhất, Chính phủ cũng nhấn mạnh yêu cầu tổ chức đầu tư xây dựng sân bay Gia Bình theo đúng mục tiêu, quy mô, địa điểm, tiến độ đã được Quốc hội chấp thuận.

Quá trình triển khai dự án phải bảo đảm xây dựng theo các chuẩn mực quốc tế, trở thành cảng hàng không thông minh, xanh, bền vững, thế hệ mới đẳng cấp quốc tế, đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội, phục vụ khai thác lưỡng dụng, bảo đảm hoạt động an ninh - quốc phòng và các sự kiện đối ngoại quan trọng, trong đó có Hội nghị cấp cao APEC năm 2027.

Sân bay Gia Bình phải đạt tiêu chuẩn dịch vụ cảng hàng không quốc tế 5 sao, thuộc nhóm 10 cảng hàng không 5 sao hàng đầu thế giới theo tiêu chí của Skytrax và nằm trong nhóm sân bay có trải nghiệm hành khách xuất sắc theo đánh giá của Hội đồng Cảng hàng không Quốc tế; hướng tới là cửa ngõ hàng không của miền Bắc, là cảng hàng không trung chuyển hành khách, hàng hoá và cơ sở bảo dưỡng, sửa chữa, đại tu máy bay của khu vực Châu Á - Thái Bình Dương.

Việc tổ chức thực hiện dự án phải bảo đảm đồng bộ, hiệu quả theo từng giai đoạn đầu tư, ưu tiên hoàn thành các hạng mục phục vụ giai đoạn 1 để đáp ứng yêu cầu khai thác theo công suất đã được phê duyệt, đồng thời có lộ trình đầu tư phù hợp để đạt quy mô khai thác theo định hướng đến năm 2050.

Cảng hàng không quốc tế Gia Bình chính thức khởi công ngày 19/8/2025, dự kiến cơ bản hoàn thành và bước đầu đưa vào khai thác trong năm 2026, kịp phục vụ Hội nghị thượng đỉnh APEC 2027. Trước đó, Bộ Công an đã khởi công xây dựng sân bay Gia Bình vào ngày 10/12/2024, với mục đích ban đầu phục vụ nhiệm vụ bay huấn luyện, sẵn sàng chiến đấu của lực lượng Không quân Công an.

Trước đó, tại buổi kiểm tra thực địa của Thủ tướng Phạm Minh Chính vào đầu tháng 3 vừa qua, các đơn vị cho biết các công việc liên quan đang được triển khai rất khẩn trương, theo Báo Chính phủ.

Cụ thể, về giải phóng mặt bằng cho sân bay, tính đến đầu tháng 3, đã tạm bàn giao 1.259,45 ha/1.884,93 ha đất (đạt 66,82%), trong đó, cơ bản hoàn thành chi trả tạm ứng toàn bộ đất nông nghiệp giao lâu dài cho các hộ dân. Cùng đó, các dự án tái định cư, hoàn trả nghĩa trang cũng được khẩn trương thực hiện.

Song song với đó, các nhà thầu cũng đang gấp rút thi công trên diện tích có mặt bằng sạch, như tháp không lưu (đạt 15% khối lượng thi công của tháp), công trình phụ trợ phục vụ bay.

Tại nhà ga VIP, công tác ép cọc đạt tỉ lệ 100%, công tác đào, bóc hữu cơ đạt 100%, hiện đang thực hiện công tác bê tông lót móng, kế hoạch hoàn thành hầm vào giữa tháng 4 năm nay. Tại khu bay, công tác xử lý nền đất yếu đạt tỉ lệ 24%.

Với hạng mục đường cất hạ cánh, đường lăn, sân đỗ, nhà thầu tập trung thi công xử lý nền cho các khu vực đã được bàn giao mặt bằng để chuẩn bị cho công tác thi công chính, bắt đầu từ tháng 4 này.