Ngày 14/10, Green SM chính thức công bố việc đưa dịch vụ gọi xe thuần điện thâm nhập thị trường Mỹ, với điểm đến đầu tiên là thành phố Los Angeles.

Trong bối cảnh hãng xe này mở rộng bản đồ hoạt động sang Bắc Mỹ - thị trường quốc tế thứ 9 kể từ khi thành lập vào năm 2023, quy trình tuyển dụng và vận hành đội ngũ tài xế bản địa vừa được hé lộ, cho thấy một chiến lược nhân sự có tính chọn lọc cao.

Theo chia sẻ từ một tài xế đầu tiên gia nhập hệ thống tại Mỹ thông qua cuộc trò chuyện trên kênh YouTube PhoBolsaTV, quy trình tuyển dụng của Green SM tại Los Angeles diễn ra khắt khe. 

Người này cho biết quá trình tìm kiếm ứng viên được bắt đầu từ các hội chợ việc làm, sau đó doanh nghiệp tiến hành sàng lọc qua nhiều vòng.

Cụ thể, ứng viên phải trải qua vòng phỏng vấn trực tiếp đầu tiên. Bước thứ hai, hệ thống tiến hành kiểm tra kỹ lưỡng hồ sơ để đảm bảo các thông tin về kinh nghiệm lái xe, lý lịch và các giấy tờ liên quan đều hợp lệ. Những người vượt qua vòng này tiếp tục được mời tham dự một buổi hội thảo định hướng tổ chức tại khách sạn. 

Tài xế này cho hay, doanh nghiệp đã nhận được hơn 20.000 hồ sơ ứng tuyển nhưng bước đầu chỉ chọn lọc ra 50 người để đưa vào hệ thống, tương đương tỷ lệ chọi 1/400.

Trong thông cáo gửi truyền thông, bà Hoàng Thanh Hằng, Tổng Giám đốc Green SM tại Mỹ cho biết, kinh nghiệm thực tiễn từ các thị trường quốc tế cho thấy sự phát triển của giao thông điện hóa không chỉ phụ thuộc vào số lượng hay chủng loại xe. 

Theo bà Hằng, yếu tố quyết định còn nằm ở chất lượng dịch vụ và năng lực của đội ngũ tài xế. Do đó, định hướng của hãng tại Los Angeles là tập trung vào việc kiện toàn năng lực vận hành tại địa phương, đi kèm với chiến lược tuyển dụng và đào tạo nhân sự trực tiếp tại Mỹ nhằm xây dựng niềm tin với tệp khách hàng sở tại.

Sau khi trúng tuyển, nhóm tài xế bắt buộc phải trải qua quá trình đào tạo tiêu chuẩn. Quy trình bắt đầu bằng việc xem các video hướng dẫn chi tiết về an toàn và vận hành. 

Tiếp đó, tài xế bước vào giai đoạn thực hành lái xe thực tế. Trong các chuyến đi ban đầu, luôn có sự đồng hành của giám sát viên từ văn phòng nhằm đảm bảo tài xế tuân thủ các biện pháp phòng ngừa và quy định an toàn.

Về phương tiện vận hành, toàn bộ dải sản phẩm được Green SM sử dụng tại thị trường Los Angeles là 100% mẫu xe thuần điện VinFast VF 8. Do đây là dòng xe hoàn toàn mới đối với các tài xế bản địa và có nhiều hệ thống hỗ trợ lái, doanh nghiệp dành ra một ngày để tài xế làm quen, tìm hiểu tính năng và lái thử. 

Về quy chế quản lý tài sản, các tài xế được phân giao một chiếc xe cố định để sử dụng mỗi khi đi làm. Tuy nhiên, họ không được phép mang xe về nhà. Khi kết thúc ca làm việc, toàn bộ phương tiện phải được đưa về bãi đỗ của công ty để thực hiện sạc điện, chuẩn bị cho ca làm việc tiếp theo.

Bên cạnh kỹ năng vận hành, quy chuẩn dịch vụ khách hàng cũng được đưa vào hệ thống đào tạo. Các tài xế được yêu cầu thực hiện các thao tác chăm sóc khách hàng mang tính cá nhân hóa, bao gồm: chủ động gọi điện thoại để xác nhận điểm đón trước khi tới, mở cửa xe cho khách, hỗ trợ khuân vác, sắp xếp hành lý và chào hỏi. 

Theo chia sẻ của tài xế, quy trình này nhằm tạo ra sự khác biệt so với mô hình của một số ứng dụng gọi xe hiện có trên thị trường, nơi hành khách thường tự thao tác mọi việc và không nhận được cuộc gọi xác nhận từ người lái.

Trong thời gian đầu đưa hệ thống vào hoạt động (khởi động từ ngày 13/10/2026 theo giờ địa phương), Green SM thiết kế dải dịch vụ đáp ứng ba phân khúc: di chuyển thường nhật, đi các chặng đường dài và dịch vụ đưa đón sân bay. 

Người dùng tại Los Angeles có thể tiếp cận dịch vụ qua ba kênh: đặt trên ứng dụng di động, gọi qua tổng đài hoặc vẫy xe trực tiếp trên đường.

Để tiếp cận thị phần, hãng áp dụng chiến lược trợ giá cước. Cụ thể, các tài khoản đăng ký mới được giảm 50% giá cước cho 5 chuyến đi đầu tiên, hạn mức tối đa 12 USD/chuyến. Đồng thời, hãng miễn phí đăng ký gói hội viên Green Pass, cung cấp 10 mã giảm giá hàng tháng (giảm 30%, tối đa 10 USD/mã).

Việc được tuyển chọn khắt khe cùng việc đánh giá quy mô của công ty mẹ khiến những tài xế tại Mỹ nhận định đây là cơ hội việc làm có tính ổn định để gắn bó lâu dài.

Sự kiện ra mắt tại Mỹ tiếp tục nối dài lộ trình mở rộng quốc tế của hệ sinh thái di chuyển này. Tính đến thời điểm hiện tại, hãng đã hiện diện tại 9 thị trường bao gồm: Việt Nam, Lào, Indonesia, Philippines, Ấn Độ, Kazakhstan, Đan Mạch, Hà Lan và Mỹ.

Hiện chưa rõ mức lương tài xế Green SM tại Mỹ là bao nhiêu. Trước đó chưa đầy một tháng, vào ngày 25/9, Green SM cũng đã tổ chức khai trương kỹ thuật tại thị trường thứ 8 là Hà Lan. 

Tương tự như chiến lược tại Mỹ, trong giai đoạn vận hành thử nghiệm tại Amsterdam, hãng ưu tiên xây dựng đội ngũ tài xế. 

Để thu hút nhân sự tại quốc gia châu Âu này, hãng đưa ra chính sách thu nhập lên tới 3.000 EUR/tháng cho người lao động, hoặc tỷ lệ chia sẻ doanh thu lên tới 85% đối với mô hình thuê xe vận doanh. 

Đồng thời, nhóm tài xế tiên phong gia nhập tại Hà Lan được áp dụng khoản thưởng lên tới 600 EUR cùng các chính sách ưu đãi khác.