Tập đoàn Hóa chất Đức Giang (Mã: DGC) mới thông báo sẽ triệu tập Đại hội đồng cổ đông bất thường năm 2026, sau khi hàng loạt lãnh đạo cấp cao vướng lao lý.
Quyết định được đưa ra dựa trên thông báo của Cơ quan Cảnh sát điều tra Bộ Công an về việc khởi tổ vụ án “Gây ô nhiểm môi trường; Vi phạm quy định về nghiên cứu, thăm dò, khai thác tài nguyên; Vi phạm quy định về kể toán gây hậu quả nghiêm trọng”, xảy ra tại Tập đoàn Hóa chất Đức Giang và các đơn vị liên quan.
Theo đó, 3 thành viên Hội đồng quản trị của của tập đoàn là ông Đào Hữu Huyền – Chủ tịch HĐQT, ông Đào Hữu Duy Anh - Phó Chủ tịch HĐQT và ông Phạm Văn Hùng – Thành viên HĐQT đã bị khởi tổ và bắt tạm giam.
Như vậy, số lượng thành viên HĐQT còn lại ít hơn số lượng thành viên tổi thiểu theo quy định của pháp luật.
Do đó, theo quy định của Luật doạnh nghiệp, 2 thành viên Hội đồng quản trị còn lại (gồm ông Lưu Bách Đạt và bà Nguyễn Thị Thu Hà) quyết định triệu tập đại hội bất thường năm 2026.
Thời gian họp dự kiến vào ngày 8/5/2026. Ngày chốt danh sách cổ đông thực hiện quyền vào ngày 10/4.
Nội dung họp sẽ bầu bổ sung 3 thành viên Hội đồng quản trị và nội dung khác thuộc thầm quyền của đại hội (nếu có).
Lưu ý rằng, Hóa chất Đức Giang vẫn chưa công bố thông tin liên quan đến việc tổ chức Đại hội đồng cổ đông thường niên 2026, theo quy định phải trước tháng 5 và được gia hạn không quá tháng 6.
Sự việc khiến cổ phiếu DGC bị bán tháo trên thị trường, giảm sàn 3 phiên liên tiếp về 59.600 đồng/cổ phiếu, lượng dư bán sàn cuối phiên 19/3 vẫn còn gần 23 triệu đơn vị, chiếm hơn 6% vốn công ty.
Qua công tác nắm tình hình lĩnh vực khai thác tài nguyên khoáng sản và sản xuất, kinh doanh hóa chất, Cơ quan Cảnh sát điều tra Bộ Công an bước đầu làm rõ một số hành vi sai phạm có tổ chức.
Thứ nhất là đổ thải trái phép hàng triệu tấn chất thải, trên diện tích hàng chục hecta tại địa bàn Khu công nghiệp Tằng Loỏng, xã Tằng Loỏng, tỉnh Lào Cai, gây ô nhiễm môi trường, ảnh hưởng nghiêm trọng đến đời sống người dân trên địa bàn.
Thứ hai là khai thác trái phép hàng trăm nghìn tấn quặng Apatit, trị giá hàng trăm tỷ đồng.
Thứ ba là bỏ ngoài sổ sách kế toán, che giấu doanh thu, gây thiệt hại về thuế cho tài sản Nhà nước hàng chục tỷ đồng. Các hành vi sai phạm nêu trên tại Tập đoàn Hóa chất Đức Giang diễn ra trong một thời gian dài, gây bức xúc trong dư luận quần chúng nhân dân.
Trên cơ sở kết quả điều tra, ngày 25/12/2025 và ngày 14/3/2026, Cục Cảnh sát điều tra tội phạm về tham nhũng, kinh tế, buôn lậu đã khởi tố vụ án xảy ra tại Tập đoàn Hóa chất Đức Giang và các đơn vị liên quan; đồng thời, khởi tố đối với 14 bị can.
Trong đó, ông Đào Hữu Huyền, Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Hóa chất Đức Giang kiêm Chủ tịch HĐTV Công ty TNHH MTV Hóa chất Đức Giang - Lào Cai bị khởi tố vì 3 tội “Vi phạm quy định về kế toán gây hậu quả nghiêm trọng”, “Vi phạm quy định về khai thác tài nguyên” và “Gây ô nhiễm môi trường”.
Ông Phạm Văn Hùng, Giám đốc Công ty TNHH MTV Hóa chất Đức Giang - Lào Cai bị điều tra vì 2 tội “Vi phạm quy định về kế toán gây hậu quả nghiêm trọng” và “Gây ô nhiễm môi trường” theo Bộ luật Hình sự.
Ông Đào Hữu Duy Anh, Phó Chủ tịch HĐQT, nguyên Tổng Giám đốc (con trai Chủ tịch HĐQT Đào Hữu Huyền) về tội “Vi phạm quy định về kế toán gây hậu quả nghiêm trọng".
Cả 3 thành viên này đều đang bắt bị can để tạm giam.
Kết quả kiểm toán 2025 cho thấy Kinh Bắc ghi nhận khoản lãi đột biến gần 330 tỷ đồng từ giao dịch mua rẻ hai doanh nghiệp nắm giữ dự án đất vàng Láng Hạ.
Hội đồng quản trị Chứng khoán Kafi vừa thông qua việc miễn nhiệm chức danh Chủ tịch Hội đồng quản trị đối với ông Lê Quang Trung theo nguyện vọng cá nhân.
Trong quý đầu năm, các doanh nghiệp xây dựng được dự báo ghi nhận sự cải thiện về doanh thu và biên lợi nhuận nhờ đẩy mạnh thi công loạt dự án hạ tầng và dân dụng quy mô lớn. Tuy nhiên, triển vọng lợi nhuận cả năm được nhận định sẽ phân hóa rõ rệt giữa các doanh nghiệp.
Theo SSI Research, giá nhiên liệu bay tăng cao khiến doanh thu của các hãng hàng không như: HVN, VJC sụt giảm. Đồng thời, các đơn vị khai thác sân bay và dịch vụ hàng không như: ACV, AST, SAS cũng chịu ảnh hưởng do năng lực khai thác và lượng hành khách hạn chế.